附属结构基坑降水井技术交底.docx

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附属结构基坑降水井技术交底
技术交底书

技术交底书
表格编号
项目名称
**隧道局集团天津地铁4号线南段工程12标项目部
共 页
交底编号
工程名称
天津地铁4号线南段土建施工第12合同段和平路站（原大沽北路站）
设计文件图号
施工部位
附属结构基坑降水井施工
交底日期
一、交底范围
本次针对和平路站（原大沽北路站）附属结构基坑降水井施工进行交底。
二、设计状况
1、水文地质状况
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（1）场地地下水类型及特征
依据地基土的岩性分层、现场抽水试验结果，与本工程有直接联系的浅层地下水主要有以下三个含水层：
1）潜水：主要赋存于人工填土、第Ⅰ海相粉土层、黏性土与粉土互层的空隙中。含水层水平、垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性、渗透性相应增大。第Ⅱ陆相层（Q41h）⑦1粉质黏土层及第Ⅲ陆相层（Q41aL）⑧1粉质黏土层（属不透水～微透水层，可视为潜水含水层与其下承压含水层的相对隔水层。
勘察期间测得场地地下潜水水位如下：
～，～。
～，～。
～。
2）第一承压含水层：第Ⅱ陆相河床～河漫滩相冲积⑧2（砂质粉土或粉砂）层、第III陆相河床～河漫滩相冲积⑨2（砂质粉土或粉砂）层以及第Ⅱ海相⑩2（砂质粉土或粉砂）层，其透水性好。以其下透水性较差的⑪1粉质黏土层作为承压含水层隔水底板。，相当于大沽标高-。
3）其次承压含水层：第IV陆相河床～河漫滩相冲积⑪2（砂质粉土或粉砂）层，为其次承压含水层。以其下透水性较差的⑪3粉质黏土层作为承压含水层隔水底板。，相当于大沽标高-。
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2、基坑降水井布置（井深详见附图）
1）1号风道及B出入口基坑内设置疏干井12口，基坑外设置观测井10口，降水井布置图如下所示。

2）A出入口基坑内设置疏干井4口，基坑外设置观测井5口，降水井布置图如下所示。
2）

3）2号风道基坑内设置疏干井6口，基坑外设置观测井8口，降水井布置图如下所示。

三、施工工艺
1、工艺流程
预备工作→钻机进场→定位安装→开孔→下护口管→钻进→终孔后冲孔换浆→下井管→稀释泥浆→填砂→洗井→下泵试抽。
2、设备选型
本工程钻井设备选用KQ-1250型水文地质钻机，成孔接受正循环自然泥浆造浆（假如自然造浆存在困难，或是消灭局部杂填、砂层塌孔现象时可以接受粘土帮助造浆的方法），泥浆护壁回转钻进成孔，钻头选用带保径圈的三翼钻头，钻头直径按设计及规范要求。
3、施工技术要求
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1）预备工作
进场后首先组建施工班组，落实材料和人员，合理支配人财物，与工地上各相关单位保持亲密协作。
2）材料到位
专人负责进料，工程师核定，确保井管、过滤管、填料、粘土等材料的质量。材料不到位不能开钻。
3）进场、定位、埋设护孔管
钻机应安放稳固、水平、孔口中心、磨盘中心、大钩应成一垂线。井管、砂料到位后才能开钻，要求整个钻孔孔壁圆整光滑，钻进时不允许接受有弯曲的钻杆。钻孔前首先要对钻头尺寸进行确认，确保钻头尺寸满足成孔直径的要求。
4）钻进清孔
钻进中尽量接受地层自然造浆，假如地面自然造浆难以实现可以适当的在泥浆池中加入优质粘土帮助造浆。
，假如遇到砂层简洁产生塌孔，～。整个钻进过程中要求大钩吊紧后缓缓给进（始终处于减压钻进），避开钻具产生一次弯曲，特殊是开孔时不能让机上钻杆和接头产生大幅摇摆。每钻进一根钻杆应重复扫孔一次，并清理孔内泥块后再接新钻杆，终孔后应彻底清孔，直到返回泥浆内不含泥块后提钻。
5）下井管
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铁井