我国的神州计划.doc

我国的神州计划.doc我国的神州计划
南京机电职业技术学院
我国的神州计划
我国航天事业正在不断发展中，目前我国航天神舟系列飞船有如下五类：
1、 已发射非载人试验：神舟一号，神舟二号，神舟三号，神舟四号
2、 已发射载人飞行：神舟五号，神舟六号，神舟七号
3、 已发射空间实验室：神舟八号
4、 计划中空间实验室：神舟九号，神舟十号
5、 空间站现役：天宫一号
下面简单介绍一下我国的神五到神十以及天宫一号。一、神舟五号载人飞船
—中国成功实施首次载人航天飞行
（—）、概述
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于 2003年10月15 H将航天员杨利伟送入太空。这次的成功发射标志着中国成为继前苏联
（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。
（二）、“神五”简介
在2003年10月15日09时00分，负载着“神舟”五号的长征2F火箭发射。
飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重
7840kgo飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保 障。
发射时间：2003年10月15 H 09时整
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是 继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。
飞行员：杨利伟
飞船进入轨道所需飞行时间：9分10秒，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预 定轨道。
返回时间:2003年10月16 0 06时28分神州计划1
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发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区
飞行时间/圈数:21小时/14圈
搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有 一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民 币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛 台湾的农作物种子等。
（三）、“神五”的技术进步点
1、 “神舟”飞船“三舱一段”的结构与总体方式具有鲜明的中国特色，“神舟”飞船起 点高，一步到位，智能化程度较高。
2、 “神舟”飞船适用性强，可一船多用，飞船轨道舱既能进行留轨对地观测，又能作 为未来空间交会对接的一个飞行器。并且中国走着一条低成本、高效益的载人航天发展道 路。
3、我国“神舟”飞船的构形比“水星号”和“东方号”的两舱构形具有更多的功能， 在舱段间的电、气、液路连接与分离技术等技术方面也更复杂。在电源方面“神舟”飞船 采用了太阳电池阵为主的电源方案，这比“水星号”、“东方号”的电源系统技术上有了 很大的进步。尤其是“神舟”飞船采用了升力式返回再入，由GNC分系统进行再入过程中 的升力控制，这是比弹道式再入更为先进的返回方式，可以大大提高飞船返回着陆点的精 度和降低再入过载峰值，减轻航天员返回地面时承受过载的痛苦。
（四）、我国飞船与美苏飞船的比较
我国神舟飞船的起飞质量和座舱最大直径，都远远大于美国“水星”号和苏联“东方” 号。神舟飞船的构形比“水星”号和“东方”号的两舱构形具有更多的功能，在舱段间的 电、气、液路连接与分离技术等技术方面也更复杂。在电源方面神舟飞船采用了太阳电池 阵为主的电源方案，这比“水星”号、“东方”号的电源系统技术上有了很大的进步。尤 其是神舟飞船采用了升力式返回再入，由GNC分系统进行再入过程中的升力控制，这是比 弹道式再入更为先进的返回方式，可以大大提高飞船返回着陆点的精度和降低再入过载峰 值，减轻航天员返回地面时承受过载的痛苦。神舟神州计划2
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飞船与20世纪90年代国外的先进载人飞船相比，从再入方式、着陆精度和再入过载峰
值等指标上大致与联盟TM飞船相当，并为航天员的工作和生活创造了更为舒适的环境。 神舟是中国天地往返运输的优良工具，堪称摆渡天河的真正神舟。二、神舟六号载人飞 船
——中国载人航天工程实现多人多天飞行
（—）、概述
神舟六号载人飞船是中国“神舟”号系列飞船之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外 形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用 长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执 行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。
（二） 、“神六”简介
神六飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一。神舟六号飞船比神舟 五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。神六飞天后，先在轨道倾角 42. 4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈，实施变轨