铁路物流实习心得体会.doc

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物流实习心得体会
陆瑞
4月 24日参加浙江仓前物流有限公司参加物流专业技术 培训与交流，重点学习仓前物流 WM系统、仓库设计及管理。 通过一个多月的学习，我受益匪浅，现将所看、所感、所想 汇报如下：
一、 百年八达，文化先行。 仓前物流传承先行，作为铁 路物流企业，仓前公司在企业文化建设方面取得一定成效。 公司确立以“正德、利用、厚生、惟和”的企业精神，从素 养、责任、目标和诚信方面对职工就行教育和改造，提升职 工素养， 提高企业生命力。 公司从服务观、 诚信观、 团队观、 市场观、危机观、安全文化、质量文化和经营理念对员工进 行系统教育培训及绝不对客户说不的服务理念，让职工与企 业共成长， 增强职工的归属感， 使职工更好融入到企业中去。
二、 走专业化道路， 做专业化物流。 作为仓储物流企业，
企业秉承合作共赢原则，开发WMS仓库管理管理系统）系统， 通过物流技术信息化对火车出入库、 汽车出入库、 在库管理、 交付管理以及人员工资等环节进行管理盯控，减少工作中出 现的误差， 提升工作质量和工作效率。 公司坚持物流标准化， 一是现场作业标准化。标准化作业的优势是便于 WMST理，
公司规范仓库设计、库位编码、货物堆码、叉车使用管理等 标准，按标作业。 二是物流设施设备标 准化 , 公司定制
标准托盘，采用手持终端、条码技术管理，提高 仓库、托盘使用效率。三是物流信息技术标注化，公司通过 WM与客户信息共享，搭建合作平台，实现共赢。通过 PDCA
法不断进行流程改造和优化，提高仓储物流效率
三、 仓库设计与管理。 仓前物流共计 7 个仓库， 1-5 号 仓 库 建 筑 面 积 180m*26m* ， 6-7 号 仓 库 建 筑 面 积 180m*26m*,仓库两侧分别为铁路装卸端和汽车装卸 端，两侧门之间共计 30 个库位，能够满足 20-30 节车皮， 库位使用由公司值班经理根据 WM糸统统筹安排，按照“先 进先出”原则分派到具体仓管员及叉车工组。货位堆码规范
整齐，以托盘为单位，每个托盘摆放 40袋PVC共计1吨。
采用条码技术识别货物单位，原则上是库位最外侧堆码 3 个 货位高，其他部位堆码 4 个货位高。仓库建设与设计结合实 际多次改造，目前， 6-7 号仓基本上一个库为能够满足一节 车厢货物，仓库雨棚设计可以满足阴雨天气出入库作业，现 场库门旁边设置提示标志，提醒职工安全风险点，现场引入 6S 管理，仓库现场干净整洁， 叉车使用规范， 专人保养整顿， 定置摆放，做到整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全。
四、 定期组织职工参观与学习，增强职工凝聚力。 集团
公司与仓前公司十分注重对职工的教育，增强职工对企业的 归宿感及职工内部凝聚力。我也有幸参加仓前公司组织的参 加企业一系列参观与学习活动，仓前公司定期的企业人文化
学习、五四参加浙江革命烈士纪念馆、参加“两学一做”读 党章活动、 参加良渚登山活动。 通过参观学习， 我感受颇多。 一是带着感恩与责任去工作，贡献企业，奉献社会。二是要 有吃苦耐劳与顽强拼搏意识，不怕苦、不怕累。三是缅怀革