老款仪表、空调面板、玻璃升降等开关 LED 改色,全图片。。这段时间先后的把仪表盘、空调面板、 4 门玻璃升降开关、天窗开关、大灯开关、后视镜加热开关都改了色,原来都是绿色的,很暗,现在改成了红色和白色。。比较亮堂。。下面是作业全过程,包括拆装等注意事项。必备工具: A. 梅花内六角扳手,型号 T20 与 T8 B. 塑料撬棒 C. 烙铁(最好是防静电的焊台) D. 镊子 E. 万用表 1. 仪表盘篇仪表盘其实是最复杂的一部分, 主要就是拆起来麻烦, 毕竟也是最贵的, 所以全程都要小心。开拆前先调成工程模式,看一下 LED 全亮的状态,一是可以知道原先的亮度,二也可以看看想改哪只及什么颜色。老款车与新款车都是按住 reset 键不放,然后将钥匙从 I 档拧到 II 档,三秒左右就看到屏幕显示 TEST ,此时可以松开手,拨动 MENU 键就可以看到 LED TEST 模式。(当然这部分大部分朋友都知道,讲给还不知道的朋友吧) 这就是 LED TEST 模式的状态,我改的是转向灯、液晶背光、大灯及远光、指针背光及表盘背光。下面开拆。。。把方向盘后面,仪表盘前面的塑料护盖(有皮子的那个)拿掉,一拽就掉。按箭头方向拽掉。。可以看到红色方框里的螺丝,红色圈圈里是与上护盖连接的位置,上盖是斜插入下面的,这是需要去理解。。螺丝拧掉,然后向外扳一扳仪表盘,松动之后将塑料撬棒塞到上面,仪表盘与台面是倒钩卡住的。这个时候, 螺丝位置向外使劲, 撬棒也向外慢慢的翘, 最好带手套, 螺丝那位置还是搞一会, 手还是挺疼的。。上面撬棒的位置尽量向下使力的同时也向外拉,倒钩还是比较大,力度使的好刚好可以听到“砰”一声,就是卡扣脱离的声音,然后仪表盘也就拿下来了。里面的连接线比较短。。然后拿掉排线注意这两个卡扣别掉了。下面开始拆仪表盘: 没有螺丝,都是卡扣,一看就明白,别太大力压断了就行。表针要小心一点,不要使劲往外拉,尽量逆转或顺转到底,轴与针发生动摩擦的时候再往外发力, 这样转先来也不会发生问题。我拔的时候力量大了, 油表的针直接从线圈里面拔掉了, 吓了一身冷汗,后来又插进去,听到定位的声音,转一转,还能用,目前没什么问题。白色的 4 个是线圈,就是指针转动的机构。黑色那个是蜂鸣器,就是“嘀嘀”响的那个。
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