项目名称吉利 CK1 车型中央集控器研发目标客户浙江吉利汽车有限公司项目周期 60天开发协议新产品开发协议已签订项目来源顾客需求自行研发编制部门销售部编制时间 2005 年3月4日一、项目简介(项目背景,竞争态势、现状及发展趋势,项目意义) 吉利汽车是民营企业,主要生产低档车型,车价低但销量较大。自由舰( CK1 )车型是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的一款拥有自主知识产权的高端经济型轿车标杆车型,投入资金 3 亿,历时三年开发完成。自由舰的生产线配备了由韩国 TOP METAL 公司设计, 韩国 GM-DAEWOO 汽车公司承制的高品质模具和冲压件检具。夹具全部由韩国专业夹具制造商 WOOSHI N 公司承制。整条主生产线控制系统采用 C-CLINK 控制系统, 整体侧围、顶盖全部采用自动输送、自动装夹定位, 顶盖完全采用自动焊接。主线生产节拍与白车身输送线、调整线动作完全同步, 完全做到人工监控无人操作。配套自由舰中央集控器的功能较为全面,可以作为低端车型配套中央集控器典型案例。自由舰车型售价 6 万左右,销量前景看好。二、项目主要竞争对手状况张家港苏星电器, 与吉利汽车长期合作, 关系紧密, 该项目更是先入为主, 我司相当被动, 技术上只能跟进。但其销售价格较高。常熟东佳精密,台湾公司,模具制造水平较高,电子研发能力一般,成本控制方面不详。三、项目产品销售价格及成本预测,配套市场预测及效益分析产品协议含税价格为 320 ,原材料成本预计为 180 元左右, 2005 年预计自由舰产量为 10000 套左右。由于苏星的先入为主,我司如想获得较大份额,需要倍加努力。四、顾客要求( 顾客概况/ 顾客对新产品开发项目的质量和技术要求及其它基本要求/、顾客对新产品的竞争选点情况/ 顾客对新产品定点及认可程序) 吉利汽车电子方面的技术能力较弱,主要依靠供应商的技术力
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