书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
济铁济南西工务段构筑高铁安全防护网
济青高铁明年3月开建济南至烟威仅需2小时
，设计时速350千米每小时。（资料图）
胶东在线网12月24日讯（记者侯嘉伟）作为铁路建设投融资改革以来第一条以地方投资为主的高铁项目，今年6月初，济青高铁正式获得国家批复立项，未来可能追加投资到700亿元。
近日，山东省政府与中国民生投资股份有限公司签署战略合作框架协议，协议支持中民投多方式投资济青高铁等项目。据悉，，总投资520亿元，未来可能追加到700亿元的高铁大项目，沿线初步设计9个站点，速度目标值350公里/小时。
新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市。线路自石济客专济南东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站。，%，共设9站。
济青高铁建成后，不仅会使两地路程缩短为1小时，而且将全面贯通整个胶东半岛与内地的联系。譬如，从济南出发，1小时到达青岛后，然后通过青荣城际铁路，1小时即可到达烟台、威海。通过这种高铁与城际快速铁路的“接力”，济南到烟威仅需2小时。
济青高速铁路是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；济青高速铁路东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运主通道，形成了省内的“2小时”交通圈。济青高速铁路的实施对加快山东省基础设
济铁济南西工务段构筑高铁安全防护网（一） 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
