p垃圾回收物流仿真系统设计.doc

垃 圾 回 收 物 流 仿 真 系 统 设 计
1．垃圾回收物流系统介绍
城市某一区域，共有 7 个居民小区，每个小区有一个固定垃圾投放处，两个
垃圾箱分别投放完全废弃垃圾和可回收利用垃圾；每天有专门公司（垃圾处理公司）派运输车收集垃圾，将垃圾从居民区运送之中转站，再由中转站运至目的地—垃圾处理中心。
仿真程序研究如何设计物流系统，能够使收集系统在满足时间约束、载重约束的条件下，使垃圾处理公司的物流总成本最低。系统配置的项目主要有车辆载重量、随车工作人员数、客户满意度。
2．数据信息
仿真系统涉及的数据信息如下：
1） 地理及需求信息
各个收集点所有的人口数、距离垃圾转运站、公司停车场的距离信息如表一
所示。
各收集点之间以及停车场和转运站之间的距离信息如表二所示。
表一 收集点信息
距离停车场距
收集点居民数 距离垃圾转运站距
收集点 离
people(i)( 千 离
名称 distance(ip)
人 ) distance(it)(km)
km）
Dump001 6 16
Dump002

16
27
Dump003

26
24
Dump004

38
36
Dump005

28
26
Dump006

16
14
Dump007

10
8
表二
点间距离
路径起点
路 径 终
距
离
符号
点
（ km）
Tran_station
Corp
11
Distance(pt)
park
Dump001
Dump002
10
Distance(12)
Dump002
Dump003
10
Distance(23)
Dump003
Dump004
12
Distance(34)
Dump004
Dump005
10
Distance(45)
Dump005
Dump006
12
Distance(56)
Dump006
Dump007
6
Distance(67)
（ 2）与收集车辆有关的信息
① 固定成本 [price(i)] ：收集车辆的购买费用；
② 可变成本 [cost(i)] ：车辆的行驶费用、维护费用和雇员工资；
③ 行 驶 速 度 ： 分 为 空 车 行 驶 速 度 [unloadspeed(i)] 和 载 重 行 驶 速 度
[loadspeed(i)] ；
④ 收集时间 [loadtime(i)] ：在垃圾收集点收集垃圾所需的时间
⑤ 卸载时间 [unloadtime(i)] ：在转运站卸载垃圾所需的时间
具体信息如表三所示：
表三
收集车辆信息
车辆
载重
固定成本
可变成本
载重速度
空载速度
人员
人员工资
收集时间
卸载时间
名称
t
万元
元 /km
km/h
km/h
人
元/
min
min
车 1
X
X
X
60
72
P
60
P
X
P
1
2+
1
1
1
3+y*6/
1 3+
1*6/
1
车 2
X2
2+*
X 2
X2
60
72
P2
60
2+y*8/
P2 2+
X2*6/
P2
说明：
车 1 用来收集不可回收垃圾；车
2 用来收集可回收利用垃圾；
X1，X2 为现有两种车的吨位数，
X1 取值： 3，4 或 5 吨； X2 取值： ；2； ；
y 为每次收集的垃圾量，单位 -- 吨；
P1， P2 为两种车可配备的随车工作人员数（可以是 1， 2，3）。
（ 3）与垃圾相关的信息
① 人均垃圾量：平均每人每天产生的垃圾数量
② 垃圾比例：各种垃圾成分所占比例
假设人均垃圾量服从均值为 / 天的埃尔郎分布，垃圾成分分为两类：一
类为可重复利用资源，一类为无用需销毁垃圾，两者比