台湾民用航空法.doc

台湾民用航空法发文单位:台湾当局发布日期: 2001-11-14 执行日期: 2001-11-14 第一章总则第二章航空器第三章航空人员第四章航空站、飞行场与助航设备第五章飞航安全第六章民用航空事业之管理第一节民用航空运输业第二节普通航空业第三节航空货运承揽业第四节航空货物集散站经营业第五节航空站地勤业第七章外籍航空器或外籍民用航空运输业第八章航空器失事调查第九章赔偿责任第一 0章罚则第一一章附则第一章总则第1条为保障飞航安全,健全民航制度,符合国际民用航空标准法则,促进民用航空之发展,特制定本法。第2条本法用词,定义如左: 一、航空器: 指飞机、飞艇、气球及其它任何藉空气之反作用力, 得以飞航于大气中之器物。二、航空站:指具备供航空器载卸客货之设施与装备及用于航空器起降活动之区域。三、飞航:指航空器之起飞、航行、降落及起飞前降落后所需在飞行场之滑行。四、航空人员: 指航空器驾驶员、飞航机械员、地面机械员、飞航管制员、航空器维修厂、所维修员及航空器签派人员。五、飞行场:指用于航空器起降活动之水陆区域。六、助航设备: 指辅助飞航通信、气象、无线电导航、目视助航及其它用以引导航空器安全飞航之设备。七、航路:指经民用航空局指定适于航空器空间航行之通路。八、特种飞航: 指航空器试飞、特技飞航、逾限或故障维护及运渡等经核准之单次飞航活动。九、飞航管制:指为求增进飞航安全,加速飞航流量与促使飞航有序,所提供之服务。一0 、机长:指负航空器飞航时之作业及安全全责之驾驶员。一一、民用航空运输业:指以航空器直接载运客、货、邮件,取得报酬之事业。一二、普通航空业:指以航空器从事空中游览、勘察、照测、消防搜寻、救护、拖吊、喷洒及其它经项目核准除航空客、货、邮件运输以外之营业性飞航业务而受报酬之事业。一三、航空货运承揽业: 指以自己之名义, 为他人之计算, 使民用航空运输业运送航空货物及非具有通信性质之国际贸易商业文件而受报酬之事业。一四、航空站地勤业:指于机坪内从事航空器拖曳、导引、行李、货物、餐点装卸、机舱清洁及其有关劳务之事业。一五、空厨业: 指为提供航空器内餐饮或其它相关用品而于机坪内从事运送、装卸之事业。一六、航空货物集散站经营业: 指提供场所及设备, 经营航空货物集散而受报酬之事业。一七、航空器失事: 指自任何人为飞航目的登上航空器时起, 至所有人离开该航空器时止, 于航空器运作中所发生之事故, 直接对他人或航空器上之人, 造成死亡或伤害, 或使航空器遭受实质上损害或失踪。一八、航空器重大意外事件: 指自任何人为飞航目的登上航空器时起, 至所有人离开该航空器时止,发生于航空器运作中之事故,有造成航空器失事之虞者。一九、航空器意外事件: 指自任何人为飞航目的登上航空器时起, 至所有人离开该航空器时止,于航空器运作中所发生除前二款以外之事故。第3条交通部为管理及辅导民用航空事业,设交通部民用航空局( 以下简称民航局); 其组织另以法律定之。第4条空域之运用及管制区域、管制地带、限航区、危险区与禁航区之划定,由交通部会同国防部定之。第5条航空器自外国一地进入中华民国境内第一次降落,及自国境内前往外国一地之起飞,应在指定之国际航空站起降。但紧急情况时,不在此限。第6条航空器如须在军用飞行场降落,或利用军用航空站设备时,应由航空器所有人或使用人申请民航局转请军事航空管理机构核准。但因故紧急降落者,不在此限。航空器在军用飞行场起降,应遵照该场之规定,并听从其指挥。第二章航空器第7条中华民国国民、法人及政府各级机关,均得依本法及其它有关法令享有自备航空器之权利。但如空域或航空站设施不足时, 交通部对自备非公共运输用航空器之权利得限制之。外国人,除依第七章有关规定外,不得在中华民国境内自备航空器。第8条航空器应由所有人或使用人向民航局申请中华民之航空器,非经核准注销其登记,不得另在他,不得在中华民证书之航空器,其所有人或使用人,应向民航局申请适航检定;检定合格者,发给适航证书。前项适航检定之分类与限制、适航证书之申请、检定、撤销与废止之条件、注销与换发、适航维护、签证、纪录、适航检查及证照费收取等事项之规则,由交通部定之。第 10条航空器合于左列规定之一者,得申请登记为中华民国国籍航空器: 一、中华民国国民所有者。二、中华民国政府各级机关所有者。三、依中华民国法律设立,在中华民国有主事务所之左列法人所有者: (一) 无限公司之股东全体为中华民国国民者。(二) 有限公司之资本总额三分之二以上为中华民国国民所有, 其代表公司之董事为中华民国国民者。(三) 两合公司之无限责任股东全体为中华民国国民者。(四) 股份有限公司之董事长及董事三分之二以上为