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冬天的检阅礼
初冬的北京虽然还体验不到严冬的寒冷，但偶尔吹来的 阵阵寒风。与此同时，一场史无前例的金融危机正在席卷全 球，全球各大汽车厂商纷纷裁员、关厂以求平稳度过经济危 机。
从来没有经历过经济危机的自主品牌汽车业，似乎正在 遭受前所未有的考验，销量出现了近几年来的首次负增长， 市场份额被一点点的吞噬，自主品牌汽车真正的冬天已经来 临。
11 月 14 日，由《汽车观察》杂志、清华汽车工程开发 研究院和美中汽车交流协会共同主办的玲珑轮胎“爱我中国 车”2008 第三届自主品牌年度车型评选活动的实车测试在位 于北京昌平区的一个汽车驾驶训练基地进行，该项活动已自 2008 年 4 月启动，此次进行的实车测评是整个评选活动最为 关键的阶段。
经过征集和评委筛选，玲珑轮胎． “爱我中国车” 2008 第三届自主品牌年度车型评选最终参评车型共有 13 款，它 们分别是比亚迪 F0、长城精灵、长城嘉誉、长安志翔、 08
款奔奔、海马3运动版、奇瑞A3、07款QQ3、奇瑞新旗云、 名爵MG3SW、力帆620、天津一汽09威志等新夏利 N3+。
本次实车测试共分为四大部分：专业评委试车评测、专 业的物理数据采集 （包括加速、制动测试、噪声测试等 ）、麋 鹿测试，大众评委的试驾和投票。
加速制动：必须过的基本功
作为评价一辆车性能好坏的基本指标， 0—100公里加速
时间和100 — 0公里的制动距离是最重要的参数，也是许多 消费者买车时的参考依据，和前两届一样，今年还是由来自 清华大学汽车工程研究院的高级工程师林建带队的测试团 队对入围车辆进行加速制动还有车内噪声的测试。
专业的测试团队再加上专门的测试仪器，让车评变得更 具权威。在上午进行的物理测试中， 来自南京名爵的 MG3SW 在1－100公里加速测试中 秒的成绩是所有入围车型中 表现最好的一个。而在 100〜0公里的制动距离测试中，奇 瑞 A3 以 米的距离拔得头筹，减速度达到 ／ s2。
车内噪声测试是今年车评物理测试中新增的一个项目， 旨在评价车辆的隔音效果，噪声越小表示一辆车的试驾舒适 性越好，条件为车内车窗关闭、空调关闭、排风扇关闭情形 下的噪声测试，此外是时速 50公里状态下的噪声参数。
结果，海马 3 运动版在怠速噪声和 50km／h 状态下的噪
声均为所有车辆最低，堪称本届车评最安静的轿车。对于这
几项测试，林建老师说， “加速和制动车辆最基本也是最重 要的性能，0—100公里加速反应了车辆的动力性能， 制动距
离则是车辆安全性能的保障，车内噪声控制则让人们在一个 安静的环境下驾驶，以后我们还会增加更多的项目来全面的 测试我们车辆的性能指标。 ”
为了让测试的结果更加科学和精确，测试团队通过各种 手段来满足测试条件。为了公平起见，他们要求所有测试车 辆在加满油的情况下进行测试，这样得到的数据更加真实可 信。
评委试驾：粗中有细近乎苛刻
从最初 30 多款到最后入围的 13 款，每一款车型都是经 历了层层选拔才进入了最后的测评。就是这样，专业评委依 然不准备放过它们。悠闲的驾驶，细细的品味，