榆林机场简介.doc

榆林机场所处的榆林市位于陕西省最北部,地处陕甘宁蒙晋五省(区)接壤地带。全市辖 1区 11 县,总人口 351 万,总面积 万平方公里,是陕西省面积最大的地级市。榆林能源矿产资源非常丰富,占全国矿产资源的 30% ,被誉为“中国的科威特”。这里有世界七大煤田之一的神府煤田,有我国陆上探明的最大整装气田,煤炭、天然气、石油、岩盐组合配置好,开发潜力大,是正在建设的国家能源化工基地,是西煤东运的源头,西电东送的枢纽,西气东输的腹地。近年来,榆林市煤炭、石油、天然气、电力、化工等产业快速发展,全市经济和社会各项事业进入了快车道。榆林机场始建于 1958 年,先后隶属过空军、民航陕西省局和民航西北管理局, 2003 年 10 月交由陕西省机场管理公司管理。 2004 年 12 月,改制为榆林机场有限责任公司,注册资本 万元。 2006 年9月更名为西部机场集团榆林机场有限公司,注册资本增加到 万元(榆林市政府注入 100 万元注册资本金)。机场现有员工 230 人,内设总经办、经营规划部、计划财务部、安全技术部、运输服务部、航务部、现场运行部、安检站、公安分局、机场管理部和运销分公司 11 个二级机构。近年来,榆林机场牢牢把握住榆林市建设“幸福榆林”和“面向大关中,引领陕甘宁,融入环渤海”战略的良好机遇,依托当地得天独厚的经济优势和区位优势,抓住市场和航空公司这两个宝贵资源, 实施全方位的营销策略,航空主业得到了长足发展。 2000 年— 2006 年,旅客吞吐量和飞行架次都以 20% 以上的速度递增。 2007 年,榆林机场克服西榆高速公路开通和鄂尔多斯机场通航带来的影响,完成旅客吞吐量 万人次,保证航班 3776 架次,业务收入 万元。 2008 年4月顺利实现转场运营, 当年完成旅客吞吐量 万人次、航班 4524 架次,同比分别增长 % 、 % ,完成货邮吞吐量 吨。 2009 年运输生产持续攀升,全年完成旅客吞吐量 万人次、航班 6675 架次、货邮吞吐 吨,同比分别增长 % 、 % 和 % 。全国机场吞吐量排名 55 位。强势推进的航空主业带动了机场辅业的发展,目前机场已形成集广告、贵宾服务、特产销售、延伸服务为一体的辅业开发体系, 2009 年实现收入 3465 万元,航空产业结构不断优化。 2010 年, “西榆快线”正式开通,成为西北第一、全国第四高密度的省地间航空快线。 2012 年旅客吞吐量突破百万人次,成为陕甘宁青四省区首个年旅客吞吐量突破百万的支线机场。 2014 年,榆林机场先后成功引进国航、华夏航两家航空公司,促成东航在榆投放第二架过夜运力,实现了国内四大航空公司在榆同时运营,成为西北首个拥有两架过夜运力的支线机场。同时,榆林机场的航班运力结构、航线网络布局和运营质量较往年大幅提升,全年累计开通航线 17 条,通航点 21 个,运营航空公司 11 家,“西榆快线”日航班量增至 17 班,新开榆林—成都(直飞)、大连—榆林—西宁、榆林—西安—杭州、榆林—西安—青岛、榆林—西安—厦门、榆林—西安—成都等 6 条航线、 5个通航点,不仅实现了与集团三大机场的全通航,同时与国内