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试题
一、选择:
1、以下交通不属于城市公共交通的是:
A:有轨电车 B :轮渡 C:城际轨道快线 D: BRT系统
2、以下线网技术指标数据错误的是:
A:线网密度:1公里/平方2 B :线路非直线系数:
C :线路重复系数:1
3、市区站距适宜的范围
A: 450 〜600 米
C: 200 〜400 米
A:环形放射型线网
C:放射型线网
D :平均运距:
B: 500 〜1000 米
D : 1000 〜1500 米
B :方格对角线型线网
D:混合型线网
A: 900 路 B: 900 区间
C: 900 快
D : 900
支
二、填空:
1、公共交通线路指公共交通中的车、船运行通路。设置的 有固定名称、固定营业时间、固定 (票价)、固定停车站,沿着规 定路线行驶的运营线路。2、组成公交线路的3个基本要素是起 终点站、(线路走向)、中途站。
3、 根据经验,市区线路应控制在2〜3个市区平均运距范围 内为宜,从北京实际情况来看,最好控制在(8〜10)公里左右<
4、 根据经验,郊区线路应控制在2〜3个郊区平均运距范围
内为宜,从北京实际情况来看,最好控制在( 15〜20 )公里左
右。
5、站名的使用基本原则是:准确简练知名度高以地名为主)。
三、判断:
1、 北京第一条无轨电车线路是 1924年12月开通的。(错)
2、 线路一端设在市中心,伸向城市边缘地区或郊区城镇, 这样的线路形态属于切线。(错)
线路的首末站、具体走向、中途设站和线路之间的相互衔接。
(对)4、对于同一座城市同一时期来讲,公交平均运距总是小 于乘客平均乘距的。(对)
5、市区公共电汽车线路。执行普票单一票制;使用IC卡乘 车4折(学生2折),每乘次刷卡一次。(对)四、简答题:
1、 规划公共交通线路网的基本原则体现在哪几个方面?
答:具体体现在5个方面:与城市的总体规划相适应;线路途经 路段要有一定的客源和客流吸引点;线路走向与主客流方向一致: 尽量保持断面客流的均衡;行驶道路符合条件;
2、 快速公交系统规划原则
答:1、客流分布着重考虑城市边缘集团的发展; 2、线路
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