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交通规划
苏 州 科 技 学 院
交通工程 邓建华
2021/10/10
第一章 绪 论
第 一节 概述
第二节　交通规划的分类
第三节　交通规划的内容
第四节　交通规划的过程
第五节　交通规划的发展
第六节　交通规划的展望
本章内容
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第一节 概述

人和货物的地点间、伴随着人的思维意识的移动。
　　一般地：人、货物、信息的地点间的移动。
　　广义地：水流、山崩、地震等自然现象。
　　当代社会的特征：客流、物流、信息流
一、交通
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(1)本源性需求：移动的目的是他人难以代替、为了本人的交通需求。如上学、交友、观光、度假、看病……。
(2)派生性需求：可以由他人代替的交通需求。如工作、联系业务、购物……。
（以往交通规划的主要研究对象）
生活水平的提高
旅游观光交通、节假日交通也被作为研究对象
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(1)经济作用: 缩短运输时间、降低耗损、提高交通安全、降低运输价格；
促进地区之间的交流、扩大市场、降低生产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区之间的专业分工、抬高土地价格……。
(2)社会作用: 社会形成与文化交流：打破地区间距离的隔阂、形成一体化社会；
时间的节约和有效利用、防灾和社会福利。逐渐失去地方特色，恶化环境……。
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交通规划(Transportation Planning)是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

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(1)规划主体的存在；交通规划具有公共性
(2)对规划对象的期望状态、方向、认识的一致性；主要交通设施和交通服务
(3)规划主体可以在某种程度上左右规划对象的可能性；
(4)在特定的时点，对规划的必要性的认识；
(5)作业本身的可能性，即规划作业需要投入的资源（时间、资金、信息、人员等）的存在。

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(1)需求要素：移动的意识决定主体----个人、团体；
　　　　　　移动的对象----人、物
(2)供给要素：交通工具----汽车、火车、飞机、船舶
　　　　　　交通网络----线路、站场（线和节点）
运行系统；经营系统等。
(3)市场要素：市场调节系统----经营主体和市场框架。
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对象和构成要素　　规划的种类
(1)按移动对象分
旅客交通规划（旅客的流动）
货物交通规划
(2)按交通方式分
城市道路交通规划
公路交通规划
铁路交通规划
港湾交通规划
空港交通规划
第二节 交通规划的分类
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(3)按交通设施分类
交通网络规划
交通节点规划
(4)按交通服务分类
公共交通规划
特定用户交通规划----交通弱者(中小学生、残疾人、老龄人)通行
特定交通服务规划----急救、避难
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