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摘 要
辽河滨海公路大桥桥面防水粘结层技术研究
以往对水泥混凝土桥面铺装的研究较多集中在铺装材料和结构本身，随着层间界
面损害导致的铺装病害案例在实践中被不断发现，以及人们对铺装破坏机理认识的深
入，近年来对铺装层问界面安全以及防水粘结层的关注日益增加。防水粘结层连结水
泥混凝土桥面板与铺装层，增强桥面铺装整体性。防水粘结层的质量直接影响桥梁结
构的耐久性。目前桥梁防水粘结层的研究在我国尚未形成完整的体系，在实际的桥梁
施工设计中还存在着较大的随意性。本文结合水泥混凝土桥面，深入开展了桥面防水
粘结层技术研究，对于实际工程具有重要的指导意义。
在调查研究的基础上，分析了桥面铺装层病害与防水粘接层的关系。研究表明防
水粘结层在桥面铺装中起着关键作用，是确保桥面结构耐久性的有效措施。
通过试验研究了常用防水粘接层材料的高低温性能、抗渗性及剪切拉拔性能。对
目前广泛应用的SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青、二阶反应型防水粘结材料进行基
本性能试验。通过高、低温、耐酸碱性能试验，表明三种防水材料的各项技术指标均
符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》规范要求，都可应用于桥面防水粘
结层。进行了三种防水材料防水粘接层的抗渗、剪切和拉拔性能试验，并对试验的影
响因素进行了具体的分析。通过实验研究确定了粘接材料的最佳洒布量，研究表明洒
布碎石后可以提高防水层的抗剪强度，随着温度的升高其粘接性能明显降低。通过试
验结果确定采用SBS改性沥青作为试验路的防水粘结层材料。


关键词 桥面病害；防水粘结层；拉拔试验；剪切试验
I
Abstract
Research of Waterproofing Adhesive Layer Technology on Binhai
highway Bridge of Liao River
Structures and materials of pavement are traditionally given main focus in research on
cement concrete deck pavement．Since failure due to interfacial distress sequent reported.
Interfacial safety of pavement．as well as waterproof and cohesive layer draws increasingly
attention. Waterproof bonding layer of cement concrete bridge deck and asphalt concrete
pavement association as a whole, can effectively improve the pavement structure under
conditions that play a key role in connecting link layer. Waterproof adhesive layer directly
affects the quality of the durability of bridge structures. Waterproof adhesive layer present
study bridges in China has not yet formed a complete system, in the actual design of the
bridge construction, there are still more randomness. In this paper, the bridge deck
waterproofing adhesive layer technology of cement concrete was study thoroughly, which
was important for practical engineering significance.
In the research, based on the analysis of the bridge