船舶建造工艺.doc

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船舶建造工艺》复习重点
一、是非题
1、利用三角形法作展开图时， 必须求出构成几何体表面各个三角形的每条边的实长。 （ ）
2、外板展开图上肋骨弯度方向总是朝向船舯部的。 （ ）
3、在某些情况下， 将焊肉加大加厚， 以提高焊缝强度， 反而增加了应力集中而削弱了强度。
（ ）
4、船体的吃水标志应该在分段制作阶段堪划。 （ ）
5、利用埋弧自动焊拼接钢板时应先拼纵缝后拼横缝，以减少纵缝的的修整量。 （ ）
6、船舶轴系的校中和检验选择在白天进行。 （ ）
7、船体构件的转角处必须倒钝，这样可增加油漆的附着力。 （ ）
8、所谓冷加工是指在低温状态下对钢材进行加工。 （ ）
9、船坞大型总段吊码可以使用 1 次，焊接时应用实心焊丝或低氢焊条。 （ ）
10、胎架制造时在胎板上划线时，对样板上所标出的外板厚度可以不予考虑。 （ ）
11、在分段装焊过程中， 如同时存在立焊缝和平焊缝时， 应先焊立焊缝， 后焊平焊缝。（ ）
12、闭式三辊弯板机可以弯制封闭式圆柱形板。 （ ）
13、生产设计工作图中的划线图属于号料草图，用于手工号料。 （ ）
14、在肋骨线型图上表现为相互平行的直线的外板一定是平直外板。 （ ）
15、船台底部分段确定长度方向的位置以相邻两分段间肋距为依据。 （ ）
二、单项选择题
1、纵剖线图中未能表示真实形状的曲线是 。
A、艏艉轮廓线 B 、甲板边线 C 、纵剖线
2、 理论型线光顺时原则上不能修改的是 。
A、肋骨型线 B 、设计水线 C 、纵剖线
3、 焊缝检验中，属于内部缺陷检验的最佳方法正确的是 。
A、 UT/RT B 、 MT/PT C 、 UT/MT D 、 RT/PT
4、低合金高强度钢焊前预热的主要作用是 。
A、防止咬边或烧穿 B 、防止变形和冷裂纹的产生 C 、减小淬硬程度和防止冷
裂纹产生
5、 大合拢时，分段大接缝处肋距允许极限是 。
A、± 10 B 、± 20 C 、 ± 30
6、 船舶下水的止滑器的安装位置通常是安装在 位置。
A 、首部 B 、重心附近 C 、尾部
7、在进行气割过程中，一个最基本的条件是被割金属燃点应 其熔点。
A 、高于 B 、低于 C 、等于
8、水火弯板的冷却方式有三种，成形效率最高的是 。
A 、背面跟踪水冷 B 、正面跟踪水冷 C 、自然冷却
9、 火工矫正时一般采用 加热，加热温度不超过 900 Co
A、中性焰 B 、氧化焰 C 、碳化焰
10、 船体用结构钢板分为 A B、D、E级，下列 属高强度钢。
A B 级 B 、A 级 C 、AH36 D 、E 级
11、 CSQ笋规定，型材角焊缝与拼版缝标准间距 ： o
A d>0mm B 、d>5mrp C 、d> 10mm
12、 横舱壁在斜率为 1/20的船台上测量垂直度，线锤到内底板之间的距离为 9500mm如
舱壁垂直，则线锤投影点到舱壁间的距离为 o
A、 950mm B 、 475mm C 、
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