目录
一、工程概况 1
二、编制目的 1
三、编制依据 2
四、适用范围 2
五、施工工艺 2
3
、机具计划 5
六、质量控制 5
七、安全和环保措施 6
6
6
八、附件 7
附件1、广播台站西南角高压旋喷平面布置图 7
附件2、广播台站西南角双液注浆孔平面布置图 7
附件3、郑州市轨道交通2号线广播台站空洞勘查成果报告 7
广播台站汽车展厅周边土体加固施工方案
工程概况
广播台站起止里程为YDK9+435-YDK9+905，，，（车站端头井处），底板埋深16m（中心里程处），。车站西南角有三个汽车展厅，汽车展厅距基坑最远15m（广汽展厅），最近10m（雷诺展厅）。
二、编制目的
针对广播台站YDK9+905处西南角桩间前期出现的渗水涌砂现象，2012年3月21日西南角基坑外地表严重沉降，现YDK9+886-905段底板已浇筑完毕，虽有效控制住了桩间渗水涌沙，但是因盾构洞口处侧墙未能完全封闭，仍有小股渗水经桩间从此处涌出，并含粉沙(约1‰)，长此以往，可能危机周边建筑物安全，为确保周边建筑物安全，计划在汽车展厅周边施工三重管高压旋喷桩，固结土体，防止沉降进一步扩大。施工时间为2012年4月1日至2012年4月25日
西南角沉降现状
三、编制依据
（1）《郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（中铁隧道勘测设计院有限公司 2011年03月）
（2）郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站围护结构图纸
（3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
（4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002 J220-2002）
（5）《广播台站施工组织设计》
（6）现行国家或行业其它规范、规程和规定
（7）广播台站不良地质勘查报告
四、适用范围
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工广播台站基坑周边地基加固。
五、施工工艺
根据探测数据分析（详见附件3《郑州市轨道交通2号线广播台站空洞勘查成果报告》），拟采取在丰田、雷偌、，施做四排三重管高压旋喷桩，本次施工共计283根，深度22m（详见附件1广播台站西南角高压旋喷平面布置图）。施工完毕后形成帷幕墙，固结周边土体，防止沉降范围进一步扩大，并将其中2#、3#、4#、5#、7#、8#空洞填实；待高压旋喷施工完毕后，对1#、6#空洞部位施做双液注浆填实加固（），剩余的9#、10#空洞待盾构端头加固时一并处理。
序号
平面位置
坐标
空洞深度
空洞大小（m³）
处理方案
里程
偏距
X
Y
1
K9+
12
双液注浆
2
K9+
11
高压旋喷
3
K9+
12
广播台站汽车展厅土体加固方案 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
