云南省高铁沿线区域农旅融合发展研究.pdf

分类号 密级
UDC 编号
硕士研究生学位论文
论文题目(中文)：云南省高铁沿线区域农旅
融合发展研究
论 文 题 目 ( 英 文 ) ： The Research on the
Integration Development of Agriculture and
Tourism in the Area along High-speed
Railway of Yunnan
学 院 旅游与地理科学学院
专 业 名 称 人文地理学
研究生姓 名 谢 燕 学 号 **********
导 师 姓 名 王嘉学 职 称 教 授
2017 年 05 月 30 日
独创性声明
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行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标
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年 月 日
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学位论文作者签名： 指导教师签名：
年 月 日 年 月 日
摘要
摘要
云南省高铁沿线区域喀斯特地貌分布广泛，生态环境脆弱，传统农业发展
前景有限，仅依靠农业发展是很难实现区域的脱贫致富。因此，要想解决该区
域因传统农业发展缓慢、旅游资源不足而导致区域经济发展落后的问题，需要
改变传统农业生产方式，走农业和旅游业融合发展的新型道路，加快农业和旅
游业的转型升级，促进区域经济的发展，带动当地脱贫致富。
本文在分析总结高铁沿线区域农旅融合发展条件和现状的基础上，利用区
域特色农作物资源，通过科学、合理的搭配，在空间上形成美丽的农业景观。
本研究坚持把农业的生产性、可持续性同审美性相结合，并将该区域的农业资
源和民族风情相融合，实现农业资源的观光体验功能，提升区域旅游吸引力，
促进高铁沿线区域农旅融合发展，实现高铁沿线区域的旅游产业转型升级和跨
越式发展。
结合云南省高铁沿线区域地理环境特征，把高铁沿线区域划分成山原盆地、
缓丘山地、滇东南喀斯特区和小江断裂带深山峡谷区。其中，沪昆高铁沿线区
域主要地貌类型有山原盆地和缓丘山地，云桂高铁沿线区域主要地貌类型有滇
东南喀斯特区和小江断裂带深山峡谷区。结合农业发展现状和原有地块纹理，
进行景观配置：①山原盆地主要采用斑块种植、条带状种植、点缀种植等多种
景观农业配置的方式。②缓丘山地主要采用斑块种植、条带状种植、图形图案
种植等多种景观农业配置的方式。③滇东南喀斯特区主要采用大规模种植、镶
嵌种植、民族村落配置等配置方式。④小江断裂带深山峡谷区主要采用条带状
种植、点缀种植等多种景观农业配置的方式。
依据不同的目标市场行为特征和需求，有针对性的开发旅游产品：①沪昆
高铁沿线区域主要开发出高原特色农业观光、农家乐休闲体验、果蔬观赏和采
摘体验、创意农场等不同的产品形态。②云桂高铁沿线区域主要开发出喀斯特
观光体验游、民族风情体验游、花卉科普教育、农事活动体验等不同的产品形
态。同时，云南省高铁沿线区域农旅融合发展刚刚起步，无论是景观配置上，
还是在产品开发上，都存在一定的不足。因此，为了支持和推动云南省高铁沿
线区域农旅融合的发展，文章依据执行主体的不同，提出了相应的保障措施和
I
摘要
政策建议。
关键词：高铁沿线区域；农旅融合；景观农业；产品形态
II
Abstra