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《三亚市高新技术产业园控制性详细规划及城市设计》简介 公示时间： 2014-09-01 项目类型： 公示状态： 已结束 项目详情
一、规划范围 东至大矛河，南至黎苗大山寨用地边界，西至等高线35米山坡，北至椰纤维厂用地为界，呈狭长的叶状。规划用地面积：。 规划期限：本规划控制年限与《三亚市总体城市规划(2008—2020年) 》保持一致。图1 规划范围图二、用地布局结构 依据《三亚市城市总体规划（2008-2020年）》，本规划地块属性为工业园区。东环高铁经过园区并设立亚龙湾火车站，亚龙湾连接绕城高速的连接线亦经过园区，为园区带来了其他方面的发展机遇。应充分利用园区快速方便的对外交通优势，除发展高新技术产业外，还可充分发展商贸旅游服务、客货运物流和旅游居住，使之成为亚龙湾和海棠湾旅游度假区的一个中转接待服务站。 本规划区域位于田独的北部,是外城进入田独的一个重要交通入口,加上东环铁路在园区设置亚龙湾站，以及环岛高速至亚龙湾的快速引路经过园区，使得本工业园成为三亚市和亚龙湾的东大门的形象更加突出，作为三亚城市的重要门户节点，与整个城市发展存在着有机联系。 3、规划地段南接吉阳镇区，东面紧临大矛河，西与低矮山系相靠，连接三亚市与海口市的吉阳大道横贯东西，有着极其良好的交通优势及生态绿化景观。规划应充分利用区域内现状冲沟、水体及坡地，在此基础上结合山系景观轴线及大矛河景观轴线，在适当地点布局公共绿地等绿色开敞空间，并结合居住区绿化及工业园区绿化形成完善的绿化网络。 4、工业园区的布局应考虑现代工业的发展特点，具有便捷的交通及方便的相互联系，还应体现动态及灵活的布局方式。图2 用地布局结构图三、规划结构 规划区域在保留原有山水生态景观的基础上，利用现状水库及冲沟设计绿化纵轴，结合东环铁路亚龙湾站，规划出服务整个区域的核心区域，结合商业服务、文化娱乐、公交枢纽及货运物流为一体，以此核心区域为中心，东西两侧集中布局一类工业用地，北侧山谷地区利用优美的自然环境，集合水系布局二类居住用地，作为工业园区职工配套住宅区。同时也可为亚龙湾和海棠湾旅游区从业人员提供住宿和后勤保障。规划结构概括为两条轴线三大功能五个片区。两条快速对外交通轴；商贸旅游、货运物流、高新工业三大功能；一个核心商贸旅游服务区，两个高新工业片区，两个居住片区。图3 功能结构分析图四、绿地系统规划 通过绿环、绿轴、绿面、绿点的规划布局，利用点、线、面结合并与北侧及西侧的大绿化背景形成很好的联系，共筑良好的绿化网络。 点：结合各个不同性质的用地布置不同规模大小的绿色节点空间。 线：结合南北向吉阳大道以及东西向东环高速路至亚龙湾的快速路的防护绿轴，加强快速公路及规划道路的专用线的防护绿化建设。同时园区内部环路防护绿化也形成线状绿化。 面：在核心区的北侧，吉阳大道以北，结合铁路高架桥和现有水塘，集中布置了整个地块的主要绿化公园。 规划地段的绿化系统可概括为“一环一通廊、二轴一面、多级节点”的布局格式,其中∶ “一环”——围绕园区的环行干道，设置的防护绿化带 “一通廊” ——以中心的高速公路(吉阳大道)布置的绿色通廊。 “二轴” ——规