汽车构造编写者:张海涛审核者:王晓华适用专业: 汽车检测与维修参考学时: 96 理论学时+32 实验学时参考书目: 1. 《汽车构造(上下册)》,陈家瑞主编,机械工业出版社 2. 《汽车构造(上下册)》,吴际璋主编,人民交通出版社 3. 《汽车构造》,关文达,机械工业出版社 4. 《汽车拆装实训》,朱忠伦,人民交通出版社 5. 《汽车拆装实习》,杨信,人民交通出版社一、说明(一) 本课程任务《汽车构造》学科的主要任务和目的是使学生学好后续专业技术,进一步学好汽车检测与维修技能, 首先让《汽车构造》课这种高难度、理性的东西, 在学生大脑中先入为主、循序渐进和由浅入深,对汽车维修运用与检测专业,实现宏观到微观的理性把握。(二) 应达到的要求 1. 掌握现代汽车的典型结构及其工作原理; 2. 了解国内外汽车的新结构及其工作原理; 3. 初步掌握正确使用和维护汽车的方法。(三) 编写的原则 1. 本大纲适用于高职汽车检测与维修专业的教学, 其他专业采用是应作适当调整. 2. 在课程总课时的范围之内, 各章节学时分配, 人课老师可作调整, 执行时以编制的教学进度表为准.(四) 建议 1. 《汽车构造》是一门使用性很强的课程, 应在课堂教学的基础上相应补充维修现场一些 2. 汽车拆装实例, 结合实际进行教学. 这有利于学生加深理解和掌握课堂教学内容, 22 二曲柄连杆机构 44 三配气机构 44 四汽油供给系 642 五发动机进排气系统 642 六柴油机供给系 642 七冷却系 642 八润滑系 642 九发动机点火系 1082 十发动机起动系 1082 十一传动系概述 44 十二离合器 642 十三变速器与分动器 642 十四万向传动装置 422 十五驱动桥 642 十六汽车行驶系概述 44 十七车架 642 十八车桥 642 十九车轮与车胎 44 二十悬架 642 二十一转向系 642 二十二制动系 642 二十三汽车车身 44 合计 128 96 32 (2学时) 教学目的与要求: 1. 熟悉基本术语: 了解四冲程汽油机和柴油机工作原理; 2. 掌握发动机总体构造和类型, 熟悉内燃机型号编制规则; 3. 了解发动机性能指标与性能特性。教学内容: 第一节: 概述( 学时) 发动机是汽车最主要的组成之一, 它是动力的来源, 介绍燃用汽油的发动机( 简称汽油机) 和燃用的发动机( 简称柴油机) 第二节: 基本术语( 学时) 活塞在汽缸中作往复运动, 活塞上下四次完成一个工作循环, 活塞通过连杆和曲轴相连, 曲轴可绕其轴线旋转, 完成两周 720 度. 第三节: 发动机的总体构造( 学时) 发动机是一台由许多机构和系统组成的复杂机器, 现在发动机的结构形式很多, 即使是同一类类型的发动机, 其具体构造也是各种各样的. 第四节: 发动机简单构造原理( 学时) 四冲程发动机每个工作循环中的四个活塞行程, 分别为进汽行程, 压缩行程, 作功行程和排汽行程. 重点与难点: 本章的重点是发动机的总体构造、型号、编制规则; 难点是发动机一般构造以及术语, 四冲程和二冲程汽油机、柴油机工作原理。第二章曲轴连杆机构(4学时) 教学的目的与要求: 1. 了解曲柄连杆机构的功用和受力情况; 2. 掌握集体组中各个零件的构造特点和功用; 3. 掌握连杆组中各个不见的作用、材料、构造特点、加工生产方法; 4. 掌握曲轴飞轮组中的曲轴、飞轮的作用、材料、结构特点. 教学内容: 第一节:概述(1 学时) 曲轴连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构., 功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的扭距, 以向工作机械输出机械能. 第二节:汽缸体与曲轴箱组(1 学时) 水冷式发动机的汽缸体和曲轴箱常铸成一体, 称为刚体, 是发动机各个机构和系统的装配基体. 第三节:活塞连杆组(1时) 由活塞组和连杆组组成活塞连杆组. 第四节:曲轴飞轮组(1 学时) 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、带轮、正时齿轮( 或链条) 等组成. 重点与难点: 汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造: 难点是缸体结构形式. 第三章配气机构(4学时) 教学的目的与要求: 1. 了解配气机构的功用; 2. 掌握配气机构的布置形式; 3. 了解凸轮轴传动方式; 4. 掌握气门间隙的作用和大小; 5. 了解配气机构的零件和零件组组成、配气机构结构特点、材料; 6. 了解配器相位的概念. 教学内容: 第一节: 概述(2 学时) 配气机构的功用是根据发动机每一汽缸内所进行的工作循环或发火次序的要求, 定时打开和关闭各汽缸的进、排气门, 吸入的新
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