2016年最新电大机电【底盘构造】复习题【精编完整版】.doc

. 传动系概述 1. 汽车总体构造的组成。(车身,底盘,发动机,电气设备。) 2. 传动系的定义(汽车传动系是从发动机到驱动轮之间的所有动力传递装置的总称。) 3. 传动系统的基本功用? (传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。) 4. 机械式传动系统的组成?动力的传递方向? 5. 按发动机位置,传动系的分类和主要应用的车型。{ 发动机前置前轮驱动:轿车(微型、经济型汽车);发动机前置后轮驱动: 大多数货车( 含皮卡) 、部分轿车( 尤其是高级轿车) 和部分客车;发动机中置后轮驱动:跑车;发动机后置后轮驱动:大、中型客车,数微型或普及型轿车;全轮驱动:吉车和越野车。} 6. 按驱动轮数,传动系的表示方法。{} 离合器 1. 离合器的功用? (使汽车平稳起步;中断动力传递,配合换挡,使换挡平顺;防止传动系过载。) 2. 离合器的分离过程? (欲使离合器分离,只需驾驶员踩下离合器踏板, 分离套筒和分离轴承在分离叉的推动下,先消除分离轴承与分离杠杆之间的分离间隙,然后推动分离杠杆内端前移,使分离杠杆外端带动压盘克服弹簧作用力后移,此时从动盘与飞轮分离,摩擦力矩消失,从而中断了动力传递。) 3. 摩擦式离合器的组成。(基本组成以下四个部分包括: 主动部分:飞轮、离合器盖、压盘从动部分:从动盘、从动轴压紧机构:压紧弹簧操纵机构:离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等) . 4. 离合器自由间隙、分离间隙、自由行程、分离行程的定义。{ 自由间隙:当离合器处于接合状态时,分离杠杆与分离轴承之间的间隙( 2-5mm ) ;分离间隙:当离合器处于分离状态时,主动部分与从东部分之间的间隙( -1mm ) ;自由行程:自由间隙对应的踏板行程( 20-50mm ); 分离行程:分离间隙对应的踏板行程( 50-150mm )。} 5. 压盘的驱动方式有哪些? (靠离合器盖或飞轮驱动。) 6. 推式膜片弹簧离合器的组成及工作原理。(组成:离合器盖,压盘, 飞轮,分离钩,膜片弹簧,前钢丝支撑圈,铆钉,分离轴承;工作原理: 当离合器盖未安装到飞轮上市,膜片弹簧不受力而处于自由状态,此时离合器盖与飞轮之间有距离,当离合器盖通过螺栓固定在飞轮时,膜片弹簧在支撑环处受压产生弹性形变,此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于结合状态,当踩下离合器踏板时,分离轴承推动膜片弹簧, 使膜片弹簧以支撑环位置点其外圆周向后翘起,通过分离钩拉动压盘后移, 是离合器分离。) 7. 膜片弹簧离合器的优点。(膜片弹簧既起压紧弹簧的作用,又起分离杠杆的作用,使离合器结构得以简化,轴向尺寸缩短,重量减小;膜片弹簧与压盘以整个圆周相接触,对压盘压力分布均匀摩擦面接触良好,磨损均匀;在高速旋转时,膜片弹簧较少受离心力的影响,压紧力降低很多。) 8. 扭转减震器的功用? (降低曲轴扭转晃动度,提高曲轴寿命。) 变速器 1. 变速器的功用? (改变汽车的行驶速度和牵引力;改变驱动轮的旋转方向;使动力与驱动轮脱离;驱动其他机构。) 2. 传动比的定义(从动轮齿数与主动轮齿数的比值。) 3. 按传动比变化,变速器的分类? ( 有级式变速器、无级式变速器和综合式变速器) 4. 两轴式和三轴式变速器分别应用于哪种传动系? (两轴式变速器。