三淅高速工程创优规划实施方案毕业设计_解决方案.doc

中铁十二局集团第二工程有限公司三淅高速 XSTJ- 3标项目经理部创优规划实施方案-1- 第一章工程概况一、概述三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段 XSTJ-3 标由中铁十二局集团第二工程有限公司承建。线路全长 , 标段起讫里程为: K15+000 ~ K21+400 ;合同工期 24 个月。主要工程项目:隧道 3234 米/4 座,大中桥 米/8 座,互通式立交 1 处,通道 1 道、涵洞 13 道,路基土石方 127 万立方米,浆砌片石圬工 万方。二、主要技术标准路基宽度: 公路等级:高速公路、双向四车道设计荷载:公路—Ⅰ级主线行车速度: 80km/h 桥面净宽: 2× 隧道净宽: 2× ;净高: 三、工程地质与水文地质地下水为松散岩类空隙潜水及裂隙潜水和基岩裂隙水及岩溶水。本区地下水水质属低矿化度淡水,其化学类型主要为重碳酸钙型。地下水矿化度一般小于 ;总硬度 ~ 20 德国度,水温一般在 ~ 24℃之间,水质总体符合引用国家标准。四、施工条件(1) 气候、气象条件项目区属亚热带季风区大陆性气候, 处于北亚热带北界, 兼有南北中铁十二局集团第二工程有限公司三淅高速 XSTJ- 3标项目经理部创优规划实施方案-2- 气候之长, 气候温和, 雨热同季。区域内年平均气温 ℃, 最冷为 1 月份,极端最低气温为- ℃,平均气温 ℃,最热为每年的 7月份,极端最高气温为 42℃;降雨量 729 ~ 935 毫米,年降雨量多集中在 6 月至 8 月份,占全年降雨量的 % ,暴雨多为短历时。年平均日照时数 小时,全年平均无霜期 228 天。全区历年最多风向为东北风,其频率为 18% ,历年平均风速 ~ 米/ 秒,平均风速最大值在 4 月份,平均风速 米/ 秒。(2) 交通条件项目沿线分布有省道 S332 、国道 G209 ,交通较为便利。(3) 水源区内地表水系较发育, 沿线河流、沟渠较多, 水质较好, 取水比较方便。(4) 电力状况拟建项目沿线电力情况供应良好, 工程用电可以从附近高压电网接入,同时配备发电机以备急用。(5) 通讯线路沿线有移动、联通塔, 手机、网络信号较好, 可满足通讯需要。(6) 材料供应石料从寺湾镇和西簧乡购买; 线路沿淇河布设, 淇河内砂料可满足工程施工要求;水泥、钢材从南阳购买。第二章工程创优规划为实现三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段 XSTJT- 3 标合同段总体中铁十二局集团第二工程有限公司三淅高速 XSTJ- 3标项目经理部创优规划实施方案-3- 质量目标, 认真贯彻执行 ISO9001 质量管理体系, 增强质量意识, 根据《公路交通优质工程奖评选办法》、《公路工程技术标准》、《公路工程质量评定标准》, 结合项目公司下发的《工程创优实施办法》, 本工程项目创优实施规划如下: 一、创优总目标 1 、确保工程质量全面达到国家和交通部工程质量验收标准及设计标准。 2 、单位工程一次验收合格率 100% 。 3 、全线工程一次成优, 争创省部优。 4 、杜绝工程质量一般及以上事故。 5 、竣工文件做到真实可靠,整齐完备,实现一次交验合格。二、创优分解目标 1 、创省部级工程奖项目:前湾隧道。 2 、创集团公司优质工程:梅池大桥、张马垭隧道。 3 、整个管段工程质量达到全线创优规划要求。创优规划表序号工程名称工程规模创优等级国优奖省部级公司级 1 张马垭隧道左线 K16+169 ~ K17+535 , 1366m 右线 RK16+118 ~ RK17+491 , 1373m √ 2 前湾隧道左线 K18+641 ~ K20+070 , 1429m 右线 R K18+658 ~ RK20+074 , 1416m √√ 3 梅池大桥左线 K15+802 , 17× 40m ,全长 688m 右线 RK15+782 , 16× 40m ,全长 648m √三、创优标准及要求 1 、确保本标段内所有单位工程必须全面达到国家和交通部设计标准及工程质量验收标准规定要求。即: 标段工程交工的质量评定: 合格; 中铁十二局集团第二工程有限公司三淅高速 XSTJ- 3标项目经理部创优规划实施方案-4- 竣工验收的质量评定: 优良; 其工程质量、施工技术、施工工艺等均达到先进水平。杜绝一般及以上质量事故。 2 、各单位工程在开工前要制定创优规划,施工过程中有效开展全面质量管理和工序质量控制, 有组织、有计划、有步骤地开展创优活动。 3 、所有工程项目必须按合同工期和施组安排,精心组织、精心施工,按期完成。 4 、安全技术措施和安全操作规程科学