任务帕萨特发动机异响故障诊断.ppt

任务帕萨特发动机异响故障诊断
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如果发动机运转中出现异常，说明某部位出现了故障，比方发动机皮带过松、气门间隙过大、曲轴轴瓦松动、气缸间隙过大均会引起发动机异响。应根据故障现象，分析产生的原因，才能诊断出异响部位。因此要把可能的故障原因都找出来，然后逐一分析，才能从中找到引起故障的关键点。
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1．发动机常见异响
1〕机械异响
机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。
2〕燃烧异响
燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。
3〕空气动力异响
空气动力异响主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，因气流振动而造成的。
4〕电磁异响
电磁异响主要是在发电机、电动机或某些电磁元件内，由于磁场的交替变化，引起机械中某些部件或某一局部空间产生的震动而造成的。
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2．发动机异响的影响因素
1〕转速影响
机械异响的强度一般是随转速升高而加强，所以，诊断机械异响时，发动机转速不一定很高。
2〕温度影响
最典型的例子是活塞敲缸。在发动机冷启动时，该响声非常明显，当温度升高后，该响声会减弱或消失。所以，诊断该响声应在发动机低温下进展。
3〕负荷影响
有些异响与发动机的负荷有关，随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。
4〕润滑条件
机械异响强度，在润滑条件不佳时，异响一般都显得严重。
5〕发动机工作循环
发动机异响往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响，都与工作循环有关。
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3．发动机异响诊断方法
1〕用听诊器诊断异响故障
传统发动机异响的诊断法，较常见的是听诊器诊断。利用听诊器能监测到异响产生的部位、响声特点等，广泛用于发电机轴承、水泵轴承等部位确实定。可实现简单、快速诊断。简易听诊方法如图2-67所示。
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2〕用示波器诊断异响故障
发动机异响的仪器诊断法，较常见的是示波器诊断法。利用示波器，能观测到异响产生
的缸位、波形特征、波形幅度等，可实现快速诊断。其原理是利用振动传感器〔拾振器〕把各种异响对应的振动信号拾取出来，经过选频放大处理后送到示波器显示出波形，对异响进展频率鉴别和幅度鉴别，再辅之以单缸断火〔或单缸断油〕、转速变换等手段，就能迅速、准确地判断出异响的种类、部位和严重程度。
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4．典型异响故障分析
1〕曲轴主轴承异响
〔1〕故障现象
〔2〕可能原因
①主轴承盖固定螺钉松动；
②主轴承减磨合金烧毁或脱落；
③主轴承和轴颈磨损过大、轴向止推装置磨损过大，造成径向和轴向间隙过大；
④曲轴弯曲；
⑤机油压力太低或机油变质。
〔3〕诊断过程
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2〕连杆轴承异响
〔1〕故障现象
当发动机突然加速时，有〞铛、铛、铛〞连续明显的敲击声，是连杆轴承异响的主要特征。轴承严重松旷时，怠速运转也能听到明显的响声，且机油压力降低。发动机温度变化时，响声不变化；发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧；单缸断火，响声明显减弱或消失。
〔2〕可能原因
① 连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断；
② 连杆轴承减磨合金烧毁或脱落；
③ 连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙太大；
④ 机油压力太低或机油变质。
〔3〕诊断过程
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3〕活塞销异响
〔1〕故障现象
发动机在怠速、低速和从怠速向低速抖动油门时，可听到明显而又清脆的“嗒、嗒、嗒〞好象两个钢球相碰的的声音。响声严重时随转速的升高响声增大，但机油压力不降低。单缸断火时响声明显减弱或消失，复火瞬间，响声又出现或连续出现两个响声。
〔2〕可能原因
① 活塞销与连杆小头衬套配合松旷；
② 活塞销与活塞上的销孔配合松旷。
〔3〕诊断过程
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