地下室人防施工方案.doc

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一、工程概况
1、该工程为青岛市市南区火车站商圈安置房工程〔P1-2地块〕工程。位于青岛市市南区费县路、滋阳路、定陶路、东平路、朝城路合围区域。由青岛市南投资投资开发，中建国际〔深圳〕设计参谋设计，山东琴岗工程建立监理有限责任公司监理，江苏南通三建集团承建。
2、该工程由1#~5#楼和一连体地下车库二层及二层网点组成。用地面积P1：2，P2： m2；总建筑面积为P1： m2， m2， m2；P2： m2， m2， m2。建筑高度分别为1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼。
3、本工程地下二层，为人防防护构造。人防地下室构造形式：框架-剪力墙构造。根底构造形式为：独立柱基，防水底板。负二层层高为：，，，。底板厚度：主楼地板为500mm厚，车库底板厚350mm。人防地下室顶板厚度为250mm。
4、人防抗力等级：核6级，常6级。抗震设防等级：6级。
5、地下一层人防构造砼强度等级：见下表：
部位
外墙
内墙
梁板
柱子
负二层地下室
C40/P12
C40
C40/P12
C40
根底底板及地梁
C35/P12
垫层
C15
6、地下一层人防构造砼保护层：根底、底板板底：50mm，底板顶20mm；外墙外侧：50mm，内侧20mm；砼内墙：20mm；梁柱30mm；楼板20mm；顶板、地梁等和室外土壤接触侧，水池迎水面保护层厚度为50mm。
7、人防建筑设计概况：
、地下一层人防建筑面积：6993平方米；分为A、B、C两个防护单元，均为二等人员掩蔽所。建筑性质：一类建筑。
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、人防地下室使用功能：附建式平战结合人防工程，平时功能为地下车库，双层停车，停车150辆；战时功能为二等人员掩蔽场所、物质库。
、防火设计概况：
、地下室平时功能设火灾自动报警系统和自动灭火系统，消防控制室设在一层，并靠近平安出口。
、人防地下室设二个防火分区。设备用房自成防火分区和防烟分区；防火墙为耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙砌筑。
、地下室每隔防火分区内设有两个直通地面人员平安出口；楼梯间为封闭楼梯间。地下车库设二处出地面汽车出入口；车库与车道相连处设防火墙及特级防火卷帘。
、人防建筑做法：
、地面做法：
.1、车库地面：〔有回填土〕
50厚C25细石砼随打随抹〔面层配制φ******@200双向钢筋防裂网〕。
素水泥浆结合层一道
60厚C15砼垫层。
150厚小毛石灌M5砂浆
素土夯实，.
.2、设备用房地面〔有回填土〕：
水泥砂浆地面，做法详06J002-P21-地2.
.3、汽车坡道〔有回填土〕：
20厚广场砖坡道铺面反面刮水泥浆粘贴。
30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层。
素水泥将一道
120厚C25砼垫层。
150厚小毛石灌M5砂浆。
素土夯实，.
.3、汽车坡道〔无回填土〕：
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20厚广场砖坡道铺面反面刮水泥浆粘贴。
30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层
素水泥将一道
钢筋砼底板。
、室内墙面做法：
后砌墙为内墙3〔L06J002〕，砼墙为内墙13〔L06J002〕.涂刷水性氯黄化聚乙烯防霉防潮涂料。
8、工程地质条件：
、地质和水文概况
根据工程勘察报告，本工程拟建场区范围内填土主要由第四系松散堆积层组成。厚度不均，基岩主要由燕山晚期粗粒花岗岩及后期侵入的煌斑岩、细粒花岗岩岩脉组成。拟建场区场地稳定性良好，无不良地质作用，建筑场地适应性良好。
场区持力层大局部为花岗岩微风化或中风化带，2#楼少局部可能存在根底超深问题，将根据现场具体情况给出处理意见。
地下水概况及抗浮设计要求：本工程地下室抗浮设计水位绝对高程：；地下水对混凝土具有微腐蚀作用，对处于干湿交替环境下混凝土中的钢筋有微腐蚀性。地下室抗浮设计是通过地下室底板、顶板的构造自重和其上的覆土重量共同来抵抗水浮托力。
9、地下室防水等级为Ⅱ级〔配电室为I级防水〕，人防底板及侧墙防水层做法是用4mm厚PA_A益胶泥防水层+4mm厚SBS防水卷材防水层。防水卷材在底板和墙壁交接处，按施工操作规程做好搭接和加强处理。
二、施工部署
1、施工总思路：作为市南区火车站商圈安置房P1-2地块的总包单位，我公司将本着优质、高速的精神建