武汉市轨道交通与城市空间布局发展研究.pdf

Research on Urban-rail-transit development with Urban space
layout of Wuhan


A Thesis Submitted for the Degree of Master




Major ：Architectural and Civil Engineering
Candidate ：Xiao Xue
Supervisor ：Associate Prof. Liu Lanjun



Wuhan Institute of Technology
Wuhan, Hubei 430073, P. R. China
摘 要
近年来，随着经济快速发展，城市化进程加速，很多问题诸如人口过密、城市
蔓延、交通拥堵等陆续出现在我国很多大城市，愈演愈烈。我国城镇居民出行主要
采用走路、骑车、乘坐公汽等方式，出行区域十分局限，于是形成了单中心布局的
城市用地形态，市中心十分拥挤。但布局结构和单一中心的城市，随之而来的是城
市交通结构不合理，这是由城市交通和环境问题的加剧。这种布局同时也给环境带
来了巨大危害。与单中心布局对应的是多中心轴线式的空间模式，这种模式能对城
市合理地集中或分散，通过发展卫星城镇降低中心区的交通压力，减少中心区人口
密度，很多人建议在我国大城市使用这种空间模式。但由于规划时对中心过分关注，
忽略了分散的作用，忽略了促进和引导城市空间的交通体系；忽略了以快速轨道交
通为主干的城市交通体系的建立，导致这种空间发展模式也没有抑制住市中心区极
端扩张的势头。
根据新时期城市空间迅速拓展与城市交通建设滞后的冲突，国内一些城市已制
定了高密度的轨道交通发展计划，轨道交通充分运用城市地下和地面空间构成立体
交通空间系统，促进形成合理的城市结构。合理的轨道交通规划会直接影响城市总
体布局、功能定位、土地利用、产业布局、人口分布、经济发展和生态改善。
武汉素有“九省通衢”的美誉，但由于长江和汉江把武汉市分成了武昌、汉口
和汉阳三部分，这种城市格局使得城市交通成为武汉发展必须解决的难题。上世纪
50 年代建成的武汉长江大桥，使武汉城市发展面貌焕然一新。武汉是国家中部地区
崛起的重点发展城市，城市规划工作者都十分关心其在城市发展模式和交通系统整
治等方面的经验。在新一轮的城市建设中，武汉的城市轨道交通建设快速发展，在
对市民生活产生巨大影响的同时，也影响着城市格局的形成。
本文在了解武汉目前出行特点和交通发展状况的基础上，结合武汉城市空间和
城市轨道交通体系，通过分析不同的空间要素对城市空间发展的影响，提出二者的
相互关联，探讨二者在功能、规模与形式上相互协调的方法，强化他们之间的结合，
以达到适应武汉市更加人性化的多元需求的目标。
I
本文以武汉市轨道交通与城市空间布局的相互关系为对象，分三个部分进行研
究。
第一部分以武汉为例，阐述了城市空间与城市轨道交通的相关定义，显示了武
汉市轨道交通的特殊性；
第二部分总结了国内外城市轨道交通和城市空间布局的发展，通过吸收国内外
相关的案例经验与研究成果，提出要依据特定的城市发展阶段安排相应的轨道交通
发展时序，协调好轨道交通对空间布局的适应和引导关系，才能实现两者的协调发
展。
第三部分以武汉市为实证案例，通过考察具有代表性的线路和站点，从多个角
度剖析轨道交通周边的城市空间形态；对武汉市轨道交通与城市空间布局的发展相
互作用的关系进行分析，探讨性地提出调整策略与建议。
关键词：武汉市；轨道交通；城市空间布局；协调；相互作用





II
Abstract
For the past few years, With the rapid developme