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济南国际机场扩建工程航站楼
钢结构工程
监理实施细则
编制人:何万喜、于保前
批准人:
中咨工程建设监理公司
第三监理部( 8)工程部
2003年 6 月
一、 工程简况
1、专业工程的特点 航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成,设计为双 曲空间曲面,平面投影呈飞鸟形。总长 486m,~145m,
屋面高度14m~32m,整个屋面分为 A、B、C三个区,屋盖的水平 投影面积为 50406m2。
航站楼的两翼区域( 1~6 轴、 31~36轴)采用单跨,最大跨度为
,中间区域(7~30轴)由于跨度较大(~),在中间 增 设 V 形 支 柱, 成 为 双 连 跨 门形 空 间 桁 架 , 最 大 跨 度 为 +。
空间桁架断面是由三根钢管作为弦杆组成的等腰三角形,上边 长5m,。桁架的弦杆是具有相同轴心的圆环上的 圆弧。两边的边柱是由 4 根钢管组成的, 支撑在下弦节点;中间支 柱是由 4根圆钢管组成的 V 字形,分别支撑在两个下弦节点上。
主结构用钢管选用 Q345C 无缝钢管,屋面次梁及连接板选用
Q345B 热扎 H 型板和钢板;屋面支撑采用圆钢管。连接螺栓采用 。
钢结构总重量 5270吨,单位面积用钢量 。详见表
:
支柱与桁架及混凝土结构之间为铰接,桁架节点采用钢管相贯 焊接连接,屋面次梁与桁架上弦的托座铰接。
2、质量控制目标
钢结构工程质量控制目标:符合《钢结构工程施工质量验收规 范》和施工合同对工程质量目标要求。钢结构工程质量不影响航站 楼整体工程创鲁班奖的质量目标。
钢结构用钢量统计表
名称
用钢量(t)
单位面积用钢量Kg/m
钢桁架及支柱
2681
53. 2
屋面次梁
1803
支撑系统
786
15. 6
合计
5270
二、关键工序、质量控制点
1. 关键工序
钢结构工厂加工制作和施工现场的拼装、安装都是监理控制公结 构工程的关键工序。
2. 质量控制点
钢结构主要构件的定位放线;原材料验收(含取样复试)、焊接工 艺评定的检查、检查焊工的上岗证、钢结构焊接、弯管和相关线加 工、预拼装和钢结构安装。
三、监理工作流程
监理工作流程图
三、监理依据
1. 依据文件及标准规范
⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300— 2001)
⑵《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50202— 2002)
⑶《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (GB8923)
⑷《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81)
⑸《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》 (GBJ18)
⑹《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB3323
⑺《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》 GB3098
(8) 《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》 JGJ82
(9) 工程施工合同
(10) 监理合同
(11) 施工图纸(含深化设计图纸)
(12) 审查批准的施工组织设计
(13) 审查批准的施工方案
2. 主要规范及文件内容摘录
(1)摘自《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205 — 2001
,
……,施工现场应有经工程技术负责人审批的施工组织设计、施工 方案等技术文件。
,必须采用经计量检定、校准合格 的计量器具。
:
1、采用的原材料及成品应进行仅场验收。凡涉及安全、功能的原 材料及成品应按本规范规定进行复验,并应经监理工程师(建设单 位技术负责人)见证取样、送样; ……。
,按照检验
批、分项工程、分部(子分部)工程进行。 。
:
1、 主控工程必须符合本规范合格质量标准的要求;
2、 一般工程其检验结果应有 80%及以上的检查点(值)符合本规范
合格质量标准的要求,
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