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《钢结构设计规范》.ppt


文档分类:建筑/环境 | 页数:约112页 举报非法文档有奖
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《《钢结构设计规范》修订钢结构设计规范》修订情况介绍情况介绍重庆大学重庆大学魏明钟教授魏明钟教授 1 1 总总则则?增加提到有关规范名称,如荷载规范、冷弯薄壁型钢结构技术规范、抗震规范(包括《建筑抗震设计规范》、《构筑物抗震设计规范》、《中国地震动参数区划图》)等。但防火规范是在第 条中提到。?焊缝质量级别如何取用,放 条。 2 2 术语术语和符号和符号?按新规定增加此一章。主要列出《建筑结构设计术语和符号标准》( GB/T50083-97 ) 中没有的术语(如腹板“通用高厚比”等),但符号列出较全。 3 3 基本设计规定基本设计规定?新增加了 节荷载和荷载效应计算? 条修订后的荷载规范将屋面均布活荷载标准值统一规定为 kN/m 2( 原规定分 、 、 kN/m 2三级),但注明“对不同结构可按有关设计规范作 kN/m 2 的增减”。所以本规范在本条注明了“对支承轻屋面的构件或结构,当仅有一个可变荷载且受荷面积超过 60m 2 时,取 kN/m 2 ”; 对重屋面由于增加了以永久荷载为主的组合,不再提高屋面活荷载。 荷载和荷载效应计算荷载和荷载效应计算? 条结构的重要性系数? 0 ,《统一标准》 条注“对设计工作寿命为 25年的结构构件, 各结构规范可根据各自情况确定? 0值”。本规范根据工作寿命 50 年时? 0= ,工作寿命 5 年时? 0= ,故规定工作寿命 25年取? 0= 。? 条原规范对重级工作制吊车梁,将荷载规范规定的横向水平荷载乘以增大系数以考虑吊车的摇摆力。现改为按下式计算: H K = ? P kmax 式中 P kmax 为吊车轮压标准值;系数?= (一般软钩), (抓斗、磁盘)和 (硬钩)。根据《起重机设计规范》( GB3811-83 ), 按吊车利用等级(即循环次数,分为 U 0-U 9等10级)和载荷状态(载荷谱系数 K p有轻、中、重、特重等 4级)综合划分吊车工作级别为 A1?A8级。本规范所指轻级工作制即 A1?A2级;中级为 A4?A5级;重级为 A6?A8级(其中 A8为特重级)。 条“对> 的框架结构(一般指无支撑纯框架)宜采用二阶弹性分析”。此处?N 为所计算楼层各柱轴压力之和; ?H 为所计算楼层及以上各层水平力之和; h为所计算楼层的高度; ?u 为所计算楼层按一阶分析的层间侧移,此处可用位移容许值[?u]代替。 a. 采用二阶分析时,应在每层柱顶附加考虑假想水平力 H ni: hH UN?????s iynin QH ????式中, Q i 为第 i 楼层的总重力荷载设计值; n s为框架总层数; ? y 为钢材强度影响系数; Q235 钢, ? y = ; Q345 钢, ? y = ; Q390 钢, ? y = ; Q420 钢, ? y = 。 b. 采用二阶分析时,框架柱的计算长度系数μ= 。 c. 规范提出了采用二阶弹性分析时,杆端弯矩的近似计算方法 M 2=M 1b+? 2 i M 1s 式中? 2i= M 1b 、M 1s ──分别为框架无侧移或有侧移时按一阶弹性分析求得的杆件端弯矩; ? 2 i ──考虑二阶效应第 i层杆件的侧移弯矩增大系数。 hH uN??????1 材料选用材料选用(原规范第二章材料) (原规范第二章材料) ? 条增加使用钢材的牌号(原规范有 3 号钢、 16 Mn 、 15MnV )现为: Q235 ( 相当于作废的旧标准的 3号钢) Q345 ( 相当于作废的旧标准的 16 Mn 、 12MnV 、 14MnNb 、 16MnRE 、 18Nb ) Q390 ( 相当于作废的旧标准的 15 MnV 、 15MnTi 、 16MnNb ) Q420 ( 相当于作废的旧标准的 15 MnVN 、 14MnVTiRE )其中, 15 MnVN 曾用于九江长江大桥(栓焊铁路桥)。

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  • 上传人luyinyzhi
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  • 时间2016-07-09