纯电动汽车蓄电池充电系统得研究.pdf

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学位论文作者签名：藿触日期：型兰年一乡月』日签字日期：驯碑骆萑独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期：知年骆萑本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获塞徵堡三太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明本学位论文作者完全了解塞邀堡王太堂有保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于塞筮理三太堂。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方以得确的说明并表示谢意。文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权安徽理工大学Ｃ艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ‘专
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摘要分类号：随着节能和环保意识的增强，在全球各国政府和汽车厂商的合力推进下，电动汽车得到迅速发展，特别是纯电动汽车，因其真正实现“零排放”，成为重要的城市绿色交通工具之一。动力电池是纯电动汽车唯一的动力源，也是电动汽车的关键技术，其性能直接制约着电动汽车的使用寿命、续航里程及经济成本等。锂电池因其体积小、重量轻、循环周期长、无记忆效应、单体工作电压高及性价比高等优点，成为电动汽车动力源的首选，被广泛的应用于航空、航海、交通、通讯等高科技领域。随着锂电池的广泛应用，对其充放电技术也越来越科学、合理，本课题采用的是去极化脉冲快速充电，该法能使电池组在半小时内，快速充电到％～％容量，可消减电池极化和减少析气，延长电池寿命。为了保障电池组使用安全和耐久，增加了电池管理系统，能够实时的监测和管理电池组的工作状态和均衡充放电，确保动力电池和整车的安全、可靠。锂电池组充放电系统主要包括可逆髯爸谩⑺駾疍浞诺缱爸谩电池管理系统装置及锂电池组。系统的整流部分采用的是三相电压型器，为其提供稳定可靠的直流电压，实现了单位功率因数、电能双向流动、低谐波污染等功能，且对其工作原理、数学模型及控制策略等进行了详细的解析。充放电部分选用双向／变换器，通过对其降压充电和升压放电的控制，且选用去极化脉冲快速充电，缩短充电时间、延长寿命。髌饔隓疍浠器组成迪滞嗪偷缍档牡缒芩蚪换唬哂薪谀堋⒒繁Ｌ氐恪ＮA确保锂电池组和整车系统的安全性，本系统设置了锂电池管理系统，对电动汽车的动力电池进行实时、有效的监控，通过对电池组的充放电电流、电压、温度等数据的检测，估算出锂电池组的担詈笸ü鼵总线与其他的控制系统进行信息传输，实现电池组均衡充放电、热量管理等。使充放电装置更趋于人性化、智能化、便捷化，满足人们日常需求。本课题最后通过／软件，分别对系统的鞑糠趾虳疍浠黄鞑糠纸薪７抡婧筒ㄐ畏治觯詈蟾隽苏鱿低车姆抡娌ㄐ危说明该系统实现了锂电池组的去极化脉冲快速充电、电能的双向可逆流动，单位功率因数，低谐波污染、超调小等。满足电动汽车充电装置的需求。图表蝃关键词：锂电池组；快速充电；髌鳎籇疍浠黄鳎坏绯毓芾硐低●‘●～
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录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题的研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．尘啊际酢电动汽车的现状⋯：⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．⒄埂．康缍档挠诺慵袄Ь场系统的主要组成部件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．动力电池⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．绯毓芾硐低场充电技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．研究的主要方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯创新点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绯氐某浞诺缣匦约澳Ｐ头治觥锂电池的介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．ぷ髟怼．峁埂充放电特性⋯⋯