路基填筑试验段施工方案.docx

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路基填筑试验段施工方案
路基填筑试验段施工方案
一、概述
（一）土方工程概要
**高速公路威信，主线起点桩号为K**+**，终点桩号K**+**，长公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。
我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。
（二）试验段的选取
该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。
具体项目如下：
1、确定合适的使用材料
2、确定材料的松铺系数
3、确定标准施工方法
（1）填前处理方案
1）确定填料最佳含水量的控制方法
2）确定整平、整型的合适机具和方法
3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数
4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合
5）确定压实度的检测方法
6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图
4、确定每一作业段的合适长度或面积
5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度
二、试验段施工方案
（一）试验段位置
拟在K+ ～K+ 段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。
（二）路基填料选择
该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求）
（三）机械的选型和配套
主要机械设备配备如下：
表1：
序号
名称
型号及施工性能
新旧状况
数量
1
挖掘机
EX240LC-2
良好
2台
2
压路机
3Y15洛阳机械
良好
2台
3
装载机
ZL50C中国柳工
良好
1台
4
平地机
120KW
良好
1台
5
推土机
红旗140
良好
1台
6
自卸汽车
T815
良好
6台
7
洒水车
8m3
良好
1台
（四）人员配置
项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师**担任组长，副总工程师**、工程部长**为副组长，
组员有路基主管工程师 、
安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下：
现场施工负责人：
技术负责人：
测量人员：
试验人员：
主要人力配置如下： 表2：
技
工种
人数
工种
人数
术
工
人
挖掘机操作手
2人
装载机操作手
1人
平地机操作手
1人
自卸汽车司机
6人
压路机操作手
1人
洒水车司机
1人
推土机操作手
1人
普通工人
基本工人
6人
民工
2人
（五）压实度及含水量的检测方法
按试验规程及规范要求，采用灌砂法测定压实度，含水量测定现场采用酒精燃烧法测定，同时取样，采用烘干法做对比试验，确保科学、准确。鉴于路基填料为砂砾，灌砂法测定压实度无法实现。据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）石方路基以不低于20T压路机振压两遍标高差不大于2mm控制压实度。
（六）道路施工技术方案
路堤施工要求多点分段平行流水施工，确定在计划工期内完成路基施工。每个施工段内采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工进度。
五流程即：
1）施工准备：清表、整平、碾压、修筑临时便道、临时排水设施等；
2）基底处理：灰土挤密桩、翻浆点换填、填前翻松、掺灰并压实等；
3）分层填筑：按规定的松铺厚度上料，逐层水平填筑、边坡应稳定整齐、限制层厚、限制砂砾粒径尺寸、平整压实；
4）分层检测：按规定自检，测量压实度、含水量，合格后进行下道工序；
5) 整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进行整修；
三阶段即：填前翻晒或补水作业阶段；平整、碾压阶段；自检、复检阶段。
1. 施工准备
机械准备:为满足路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。每个施工段须配置：平地机、重型振捣凸轮压路机（激振力+自重≥40T）、静压路基（自重
≥20T）、挖掘机、推土机、小型压实机具、洒水车、其他辅助机械设备等。
2 .清表
清除表面杂草、树根、种植土，清理深度根据耕值土厚度决定，清出的耕植土应集中堆放。填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行下一工序作业。
3 .地基处理
在试验段区段内，根据设计及规范要求，部分地基处理采用