汽车四轮定位.ppt

汽车四轮定位
汽车四轮定位
四轮定位参数
定位前检查
四轮定位测量
四轮定位调整
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汽车四轮定位参数
前轮外倾角
前轮前束
主销后倾角
主销内倾角
后轮外倾角和前束

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四轮定位操作流程
1. 汽车技术状况的预检
保证汽车空载的状态，去掉不计在整备质量内的物品；注意有的汽车对行李箱、工具箱或油箱量做出限量要求。
轮胎：检查同轴的轮胎型号、气压、磨损程度是否一致；做车轮动平衡及径向跳动检查。（要在轮胎气压正常，轮毂轴承无松动的状态下测定）
检查减振器滑柱是否漏油，转向主销是否松动，制动器是否工作正常。
四轮定位操作流程
2. 测量场地要求
一般要求测量场地表面平整，并尽量处于水平状态。
本实验选专用地秤，可将转盘放入深为60mm预留坑内。若无预留坑，当前轮放在转盘上之后，后轮应以厚60mm的平整木块垫起，是前后轮接地面处于同一水平面上。
四轮定位操作流程
3. 车辆的正确放置（保证转向轮的正常前进状态）
在汽车两转向轮放在转盘上之前，汽车应前后稍许推动，使车辆滚动，使前轮基本属于正常的前进状态。
之后，将转向轮放在转盘上，并使主销中心线延长线基本上通过转盘中心。
本实验选专用地秤，可将转盘放入深为60mm预留坑内。若无预留坑，当前轮放在转盘上之后，后轮应以厚60mm的平整木块垫起，是前后轮接地面处于同一水平面上。
四轮定位操作流程
4. 定位仪支架的安装
固定支架的两个固定脚卡在轮辋适当部位
移动活动支架，使上固定脚也卡在轮辋上。注意在转盘转动时，支架轴不应碰到车身任何部位。
将安装支座与车轮中心对正。
四轮定位操作流程
5. 轮辋变形的检查及补偿
聚光器依定位销轴插入支座对应的孔中，固定好。
顶起被测车轮，使其离开转盘或地面，并在圆周方向施力时可自由转动。
将标杆以轮辋半径7倍距离放在所测轴之前或之后。
缓慢转动车轮一周，读出指针指示的最大值X及最小值Y，则车轮端面的偏差即为：X-Y=Zmm，若Z＞3mm，一般则认为轮辋是不合格的，应于更换。
轮辋变形调整：若X≠Y，
前束的测定
1. 保证汽车处于正确的位置
2. 调节标杆长度，使标牌内间距略大于被测之轮距。
聚光器依定位销轴插入支座对应的孔中，固定好。
顶起被测车轮，使其离开转盘或地面，并在圆周方向施力时可自由转动。
将标杆以轮辋半径7倍距离放在所测轴之前或之后。
缓慢转动车轮一周，读出指针指示的最大值X及最小值Y，则车轮端面的偏差即为：X-Y=Zmm，若Z＞3mm，一般则认为轮辋是不合格的，应于更换。
轮辋变形调整：若X≠Y，
实验四 车轮定位参数测量
一、实验内容
二、实验目的要求
三、仪器设备
四、准备工作
五、实验步骤
六、注意事项