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抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
都匀17３至厦蓉高速公路都匀东互通（匝道口)
城市道路工程
　 　　 　　K5+420~Ｋ5＋7２0 段全长300米
软 基 处 理　抛　石 挤 淤
专 项 施 工 方　案
　 　
中国六冶公路工程指挥部第三工区
20１1年10月3日
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
一、编制原则及依据
１。编制依据
⑴都匀173至厦蓉高速公路都匀东互通（匝道口)城市道路工程第三合同段招标文件.
⑵国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
«公路工程质量评定标准»JTG/F80１—2０04，«公路软土地基路堤设计与施工技术规范»ＪＴＪ０17-9６，«公路工程施工安全技术规范»JTJ07６—95。
⑶项目部制定的总体施工组织设计。
⑷设计院提供的图纸资料。
2、编制原则
⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则.
⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、工程概况
１、工程简介本段公路采用城市Ⅰ级主干道建设标准,设计车速为６0公里/小时，路基宽度为31。５米和４0米，行车道宽度为2×,荷载标准结构为公路—Ⅰ级。
2、沿线自然地理概况
⑴地形、地貌
本合同段路线所处贵州高原东南斜坡地段，区域位于南华准地台与杨子准地台的过渡地带，受构造运动作用，山岳与谷地多呈南北走向排列，与构造线基本一致，属浅—中等切割地貌，路线区内主要表现为峰丛狭谷及盆地平坝等二类；路线方案布设妥善解决好与周围地形、地物的适配关系，合理利用自然地形,避免大填大挖，减少路基土石方工程，少占良田沃土.
⑵气象、水文
路线所在地属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒,夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低;年均降水１4４８。1mm，多集中在5～８月，占全年隆雨量的55-60％;℃，6-8月最热，最热月平均气温2４。８℃，极端最高气温3４。４℃；最冷月日平均气温5．6℃，极端最低气温－7。9℃；平均无霜期2９4天/年，平均冰冻期7天/年；常见自然灾害有旱、涝、冰雹、低温、绵雨、凌冻等。
路线所经区域内无大型流