汽车维修返修管理制度.docx

汽车维修返修管理制度.docx汽车维修返修管理制度
、厂内返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对工单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理。
2、厂内返修的判定：由质检或总质检判定。
3、厂内返修的处罚：根据公司实际情况，将处罚分为 A、B、C
三类。
A 类 属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开
厂内返修单，在厂内返修公告栏内公告。
B 类 属工作责任不足、服务意识不强，会导致维修质量、维修
时间、维修费用过高而引起 CS下降，应开厂内返修单，并对该班组
罚款每次 30 元。
C 类 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大，应开具厂内
返修单，并罚款每次 50 元。
4、处罚承担比例：
1）班组长 +操作者 =20%+80%
2）当班组长与操作者同属一人时承担 100%责任。
5、返修通报：内/ 外返修由总质检及时通报。 内部返修当日通报，
外部返修在返修完工后通报。
6、返修汇总分析：由总质检和车间主任根据每月返修记录档案
进行返修原因分析， 并且有针对性提出改进措施和实施改进措施， 保
证维修质量持续和稳步提高。
类
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1）车辆维修时未安装三件套（前台未使用的由前台负责）
2）修理工具、抹布等杂物遗留在车内。
3）修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。
4）班组未自检，工单、报修呈批书等单据，未按规定签名。
5）油水液面未按规定加注。
6）电池头松动，清洁不干净。
7）保养后或更换四门后，四门润滑不良。
8）非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。
9）修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部门有油污并未处理。
10）保养或换“ 5 油 3 水”后，有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理，转向限位胶未打黄油， 车内功能开关不良， 而未作书面提醒。
11）更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。
12）抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位，打腊后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。
13）烤漆时，油漆飞溅到其它未作业部门，且未作有效清理。烤漆漆施工后，抛光不全，部门位置效果明显不良。
类
1）少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报呈批书维修项目或零件；
2）班组作业前，未对车身破损登记检验造成争执的。 （班组作业前，应对维修车辆作动工前的环检，并核对前台环检单内容）
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3）保养后，有故障灯亮（未上报主管）或保养灯未归零，灯光不全或接触不良 （可用手拍亮的），更换大灯后光照位置偏差过大，轮胎气压不符合厂家规定， 雨刮工作不良（刮不干净、不喷水、异响、失效）。
4）做二级保养以上时，各风管、水管卡安装不到位。
5）空调维修后，气咀盖未安装或缺少。
6）机油盖、诊断座盖未装复到位。
7）少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧