有限元假人及侧气囊在某车型侧碰安全开发中的应用.pdf

201l第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集有限元假人及侧气囊在某车型侧碰安全开发中的应用孙其强,徐立伟,涂金刚,吴沈荣(奇瑞汽车股份有限公司,芜湖241009,Email:******@) 【摘要】在建立的某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2一RE有限元假人模型,计算了有限冗假人的伤害值。,并将试验结果与模拟结果进行J,比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人伤害值,模拟分析结果与试验结果都吻合较好。后期该车型将配备胸腹式侧气囊,因此在原分析模犁基础中加入厂有限元侧气囊模璎,以通过模拟分析为该乍犁选择合适的侧气囊,同时对匹配侧气囊后模型中的假人伤害值进行计算。分析结果预测,配备合适的侧气囊后,该乍型在C-NCAP侧碰试验中性能优良。关键词:侧碰;MDB;ES2一RE有限元假人;侧气囊;C·NCAP;有限元分析 The Use ofFEM Dummy and Side Airbag inSide Crash Simulation SUN Qi·qiang,XU Li-wei,TU Jin—gang,WU Shen—rong (Chery Automobile Co.。删,Wuhu,24 009,Email:******@) Abstract:The finiteelement model ofES2一RE dummy included thevehicle model and thedummy injuries are thesideimpact according C-NCAP standard performed and the test results pared thesimulation correlation found forthedeformation ofthevehicle and some ponents,the lateralintrusion velocity oftheside body,and thedummy injury vehicle planned beequipped with finiteelement model ofsideairbag added and parameters are dummy injury indices are calculated forthemodel with resultspredict thatexcellent performance willbeachieved. Key words:Side Impact;MDB;ES2一RE FEM Dummy;Side Airbag;C-NCAP;Finite Element Analy· sis 1 引言随着汽车工业的发展,汽车保有量不断增加,汽车造成的交通事故也不断增加,由交通事故造成的人员伤害13益引起人们的重视。侧面事故约占全世界交通事故的30%,仅次于正面碰撞,而在造成死亡和重伤的事故中,侧碰事故约占35%。相关统