起重机主要零件报废标准.doc

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起重机主要零件报废标准
（一）、吊钩
吊钩出现了下述情况之一时，应报废：
裂纹；
危险断面磨损达原尺寸的 10%；
开口度比原尺寸增加 15%；
扭转变形超过 10°；
危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时，应报废衬套；
板钩心轴磨损达原尺寸的 5%时，应报废心轴。
注：吊钩上的缺陷不得焊补。
（二）、钢丝绳
钢丝绳出现下述情况，应报废：
可见断丝；
钢丝绳直径等值减小量》9% > %、》4% （纤维芯单层股 钢丝绳减小量》9%钢芯单层股钢丝绳或平行捻密实钢丝绳减小量》 %；阻旋转钢丝绳减小量》 4%）；
注：钢丝绳直径等值减小量=［（参考直径-实测直径）/公称直径］X 100%
明显的直径局部减小：
出现波浪变形、 笼状畸形、绳芯或绳股突出或扭曲、钢丝绳的 环状突出、绳径局部增大、局部扁平、扭结、折弯、热和电弧引起的 损伤（外观能够看出钢丝被加热过后颜色变化或钢丝绳上润滑脂的异 常消失）的；
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（三）、起重用焊接环形链
起重用焊接环形链出现下述情况之一时，应报废；
裂纹；
链条发生塑性变形，伸长达原长度的 5%；
链环直径磨损达原直径的 10%。
（四）、卷筒 卷筒出现下述情况之一时，应报废：
裂纹；
筒壁磨损达原壁厚的 20%。
（五）、滑轮 金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废：
裂绞；
轮槽不均匀磨损达 3mm；
轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%；
因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%；
其它损害钢丝绳的缺陷。
（六）、制动器 制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：
裂绞；
制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%；
弹簧出现塑性变形；
小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5%。
（七）、制动轮 制动轮出现下述情况之一时，应报废：
裂纹；
起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 40%；
其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 50%；
，如能修理，修复后轮缘厚度应 符合本条中 b、 c 的要求。
（八）、在钢轨上工作的车轮 车轮出现下列情况之一时，应报废：
裂纹；
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轮缘厚度磨损原厚度的 50%；
轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%
踏面厚度磨损达原厚度的15%
当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm当运行速度高 于50m/min进，。
（九）、传动齿轮
传动齿轮出现下述情况之一时，应报废：
裂纹；
断齿；
齿面点蚀损坏达啮合面的30%且深度达原齿厚的10%寸；
齿厚的磨损量达表13所列数值时：
表13齿轮齿厚的允许磨损量
形式
齿厚磨损达原齿厚的%
第一级啮合
其它级啮合
闭式
起升机构和非平衡变幅机构
10
20
其它机构
15
25
开式齿轮