汽车塑料发展现状及趋势.pdf

年代的全球能源危机给

年代,十年后开始商业化应用。

世纪

中国塑协专家委员会副主任,中国汽车工业协会汽车相关工业分会名誉理事长
汽车带来减轻自重、降低消耗的压力,随着汽车轻量化的需求和塑料工业的迅速发展,塑料在汽车中的应用越来越多、越来越广。汽车上塑料的用量已经成为衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。
汽车塑料的研究始于

汽车塑料发展现状及趋势

周一兵
周一兵
汽车塑料发展现状及趋势

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坛坛
讲讲
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随着汽车向降低能耗与排放、更要材料为高分子量高密度聚乙烯玻璃纤维增强具有与热固性树
安全、更环保的方向发展,也伴随着()。脂相匹敌的高的耐热性和优良的电性
我国汽车工业自主品牌、自主开发、树脂能。而且具有优良的成型性能。即使
自主创新的战略需求日益迫切,我国树脂是丙烯腈、丁二烯和苯在高温下长时间使用,以其机械性能
的汽车塑料及其塑料零部件行业将面乙烯三个单体的三元共聚物,可以用为主的各种特性仍有超群的保持率。
临新的机遇和挑战。于制作汽车的外部或内部零件如仪表汽车上的应用包括车门反射镜架、雾
壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、灯、音响喇叭和顶棚。
汽车塑料应用现状散热器栅板等;它也可以用于制作仪()聚酰胺()及其合金:具有
近多年来,国际上汽车塑料的表板表皮、行李箱、杂物箱盖等。很高的耐冲击强度、耐摩擦磨耗特
用量在不断增加,平均每辆车上塑料近年来, 树脂在汽车上用性、耐热性、耐化学药品性、润滑性
的用量从世纪年代初的~ 量的增幅不是很大,这主要是由于和染色性。作为汽车结构件, 的
已发展到目前的,而且增树脂和树脂的竞争十分激用量不断上升,并可应用在发动机周
长还在继续。在日本、美国和欧洲等发烈,而且本身也存在耐候变色围的苛刻环境下。
达均使用塑料已性差、易燃等方面的缺陷,因此它在()聚甲醛():具有优良的耐
超过,占汽车总重量的。汽车上主要部件如汽车仪表板、格栅摩擦磨耗特性、长期滑动特性、成型流
汽车塑料中用量最大的通用塑料等方面的应用也受到限制。动性和表面美观、光泽特性,也适用于
品种是聚丙烯()、树脂、聚氯乙工程塑料及其合金材料嵌件模塑。汽车底盘衬套,如转向节衬
烯()和聚乙烯()。很明显,聚烯工程塑料及其合金材料具有高强套、各种支架衬套、前后板簧衬套、制
烃材料构成了汽车主要的塑料件,而且度、刚性和耐热性等优势,因此作为动器衬套等广泛采用聚甲醛型三层复
这种趋势在今后将会越来越明显。汽车结构件应用得到快速发展。它可合材料,它是以冷轧钢板为基体,以烧
聚丙烯() 缩短结构件的尺寸,同时不牺牲汽车结多孔青铜粉为中间层,表面覆合改
可以用作多种汽车零部件, 的结构性能和安全性,轻量化效果明性聚甲醛()作减摩层的三层复合
现在典型的乘用车中, 塑料部件显。目前应用的汽车工程塑料主要有材料。并轧出一定规律的储油坑,其结
占多个。汽车零部件主要品种以下几大类: 构决定了它的特殊性能:既具有钢的
有:保险杠、仪表板、门内饰板、空()聚碳酸酯()及其合金:具机械强度和刚性,同时又有优良的边
调器零部件、蓄电池外壳、冷却风有优异的综合性能, 目前世界界润滑条件下的