吊车梁吊装方案.doc

1工程概述 工程概况本工程为阜新金山煤矸石热电厂 4×135MW 机组工程 1#、2#机吊车梁吊装部分, 吊装过程中主要包括预制吊车梁、吊车轨道。汽机房跨度36m,吊车梁牛腿标高为 。BK1000 塔式起重机南北于煤仓间外侧距 m,东西方向可移动至 2#锅炉间 7轴位置处。起重机最大工作半径 42m ,最小起重量18t 。根据以上机械的布置特点,方案中 B列采用综合吊装法-根据Б K1000 塔式起重机的性能参数及布置特点,只能吊装至 8轴~9轴间(此时的最大起重量为 18t )9轴~10 轴间、 10轴-11 轴采用日产住友 SA1500 汽车吊进行吊装, A轴1线至11线均采用日本神户制钢制造的 7150 型移动式起重机进行吊装。使用机械: BK1000 塔式起重机、7150 型移动式起重机、日产住友 SA1500 汽车吊(最大起重量 150t面布置及工作职能见附图1。汽机间吊车梁共有 22根,分 4个型号,其中主厂房 A列吊车梁 1轴至 2轴DL- 2 根数为 2根,长度 7950 mm;2轴至 3轴、 1/3 轴至 1/4 轴、 7轴至 8轴、 1/8 轴至 1/9 轴DL-1 根数为 4根,长度 7950 mm;3轴至 1/3 轴、 1/4 轴至 5轴、 8轴至 1/8 轴、 1/9 轴至 10轴DL-3 根数为 4根,长度 3950 mm;5轴至 6轴、 1/6 轴至 7轴、 10轴至 11轴 DL-4 根数为 3根,长度 8550 mm;B列吊车梁 1轴至 2轴DL-2 根数为 1根,长度 7950 mm;2轴至 3轴、 3轴至 4轴、 4轴至 5轴、 7轴至 8轴、 8轴至 9轴、 9轴至 10 轴DL-1 根数为 6根,长度 7950 mm;5轴至 6轴、 1/6 轴至 7轴、 10轴至 11轴DL-4 根数为 3根,长度 8550 mm。吊车梁高度为 1600mm ,宽度为 700mm 、400mm ,砼设计强度等级为 C40。钢轨道采用 QU100 ,钢轨连接采用斜接头夹板联接方式,钢轨底部采用 C20 细石混凝土内掺铁屑(用量为 50kg/m 3)进行找平及灌缝,吊车梁轨道联接按照 03G325 图集进行施工,车挡选用 CD-6 。 1DL-1 2DL-2 3DL-3 4DL-4 5 C20 细石混凝土内掺铁屑 m (用量为 50kg/m 3) 2 编制依据 《主厂房施工组织设计》 . 2《汽机房外侧柱及吊车梁施工图》( F166 S-T 0318 ) . 3《吊车轨道联结》图集( 03G325 ) . 4《火电施工质量检验及评定标准》(土建工程篇) 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204 -2002 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 《电力建设安全工作规程》 《焊接及验收规程》 《建筑施工手册》(第四版) 吊车梁预制完毕且混凝土强度达到吊装条件,吊装所需要的机械及施工已经按照计划到位。 所需的人员已按计划全部到位,并经三级安全教育,体检合格, 作业指导书已批准,并依据指导书交底,安全、技术交底齐全。 运输机械、吊装机械、小型手工机具配备齐全,试运正常。 电、道路、通讯已完善,并畅通。 特殊作业人员进行培训,并取得相应资格上岗证书。 全面检查吊装用工机具等是否符合安全要求。 清除吊装作业范围内、上部及四周杂物、障碍物及各种金属材料,以防吊装过程中吊索及吊车钢丝绳与地线接触损伤钢丝绳。 m处设吊车梁就位平台, 平台护栏 H= ,四周加安全立网, 吊装前清理牛腿上浮灰、杂物及松散和高出埋件砼,在牛腿上弹出相应轴线,复测轴线及高程偏差并做好记录。将 A、B列的相应轴线及高程偏差,在吊装前进行复核。 由于 A列已经施工完毕,同时脚手架已经拆除完毕,因此在安装吊车梁前搭设爬梯,安装前需要在柱上安装爬梯以便上人安装,爬梯由φ12圆钢焊接。爬梯焊缝高度5mm ,长度 10mm ,焊缝强度验算: N2×1000 σ f===40 N/mm 2<215 N/mm 2 helw 5×10 所以满足。施工人员上下爬梯时,爬梯旁系安全绳,速差自锁器系于安全绳