新能源汽车课程要点复习过程.doc

新能源汽车课程要点复习过程.doc新能源汽车课程要点
《新能源汽车》课程要点
第一章新能源汽车概论
1、 电动汽车除具有汽车的属性外，其动力部分主要由电源供给系统、驱动系统、控制系统和能量管理系统构成。
2、 电动汽车的电源供给系统主要由储能装置、变换装置和电源馈电线路组成。
3、 能源转换装置包括动力机如（给岀任意两种）：发动机、发电机、电动机，各类动力电池如（给出任意两种）：飞轮电池、超级电容 器、空气电池、燃料电池、镰-氢电池、锂电池等。
4、 新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料但是釆用新型车载动力装置，综合车辆在动力控 制和驱动方面的先进技术，所形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
5、 电动汽车实现电能转换为机械能的装置是电动机。
6、 内燃机汽车发动机布置形式有前置、中置、后置，电动汽车电动机布置形式则自由度较大。
7、 人类研发新能源汽车主要是因为其比内燃机汽车对环境友好。
&新能源汽车主要有混合动力汽车HEV、纯电动汽车BEV及太阳能汽车、燃料电池电动汽车FCEV、氢发动机汽车、其他新能源 汽车（如高效储能器、二甲醴）等各类别汽车产品。
9、能源转换装置包括动力机如：发动机、发电机、电动机，各类动力电池如：飞轮电池、超级电容器、空气电池、燃料电池、镰-氢 电池、锂电池等。
第二章新能源汽车动力电池
1、 电池有化学电池、物理电池和生物电池三类。
2、 动力电池的耐久性指标是充电循环次数。
3、 充电过程中的主要参数有充电接受能力（也叫充电效率）及充电的最高电压。
4、 电池比能量是单位质量电池所能输岀的能量，单位为Wljkg o该值越大，充电一次后电动汽车的续驶里程越长。
5、 电池能量密度是单位体积电池所能输出的能量，单位为W//Z。该值越大，电池单位体积的容量越大。
6、 充电效率指充电时充入电池的电能与所消耗总电能的百分比。
7、 充电循环次数是在一定的充放电制度下，电池容量降至某一定值之前，电池所能承受的循环次数。
8、 电池保持率也称电池容量剩余百分比，荷电保持能力，是衡量电池储存能力的指标。
9、 蓄电池的理想最大放电功率表达式是Pmax=U*，卩是蓄电池开路电压，R是蓄电池内阻； 由该表达式可得以下引申的表述：，蓄电池效率越低；，蓄电池效率越高； 蓄电池电流为U/。
10、 铅酸蓄电池的充、放电特性曲线如下：
20 40 60 W
W«(Ah>
(a)充电
ISMB121S1005 a 00.
>- s §
ton no
8«(Ah)
(b)敏电
1711
11、 电池的性能指标有开路电压，电池内阻，工作电压，终止电压，电池容量，电池能量，电池功率，寿命，成本。
12、 对于动力电池的参数Ah, “A”指动力电池的放电电流安培，h”指动力电池的放电时间小时，者之积表述了动力电池的容量。 容量越大，放电的延续能力越强。
13、 理想的车用动力电池应当具有①持续稳定的大电流放电能力，保证车辆的行驶速度，②短暂的超大电流放电能力，保障车辆加 速性能，③一次性储蓄充足的电能，保障车辆的续驶里程。
14、 物理电池是指利用物