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交通疏解方案
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交通疏解方案
西群河上游综合整顿工程
交
通
疏
导
方
案
编制人：
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目 录
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一、工程概略
（一）工程简介
行进涌苏屋河：为采集行进涌苏屋河中游转输污水及交汇处河涌下游沿
线的工公司和乡村污水， 拟在大泾河和西群河交汇处 （永顺河北侧） 上游设
置截污闸门，敷设截污管 d1350，沿规划路自北向南接入新联路同期设计 d1500 污水主管，新联路北侧至浇灌渠段敷设 d800 污水管，采集沿线污水并预留浇灌渠北侧远期的接入。
西群河：为采集西群河东、 西河沿线地区转输污水及交汇处西群河下游沿线的工公司和乡村污水， 拟沿已整顿河涌西侧自北向南敷设 d800～d1000截污管至现状路（仙霞服饰厂北侧）后，再自东向西接入新联路本工程 d1500 污水主管，最后沿新联路向南排入利达路现状 d1500 进厂主管。
安达永顺道： 为采集安达路双侧工公司污水， 拟沿安达路、 永顺道敷设 d800 污水采集管，尾端接入广高傲速东侧现状 d800 污水管。
因为管网建设大多都是沿道路施工， 为了让车辆及人们能在施工进度中有一个优秀的运转次序， 所以我公司依据现场状况， 拟订了交通劝导方案用于方便车辆的行驶及人们的行走。
（二）周边路网状况和交通量概略：
工程为新联路、安达路、集益路、永顺道、山前旅行大道，复兴北路、
双龙路等 7 条道路污水管网工程的施工。
本工程在施工途中经过的字路口及道路一侧。 详细整个路段交经过往行
人车辆不大。
（三）交通疏解整体原则
经过对本工程及道路现状交通流的剖析， 为尽量保持路线原有基本交通
组织，我们拟订了以下交通疏解整体原则。
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本标段主假如改造街道路灯建设。 为尽量减少对交通的影响， 按车行道、
人行道各分地区分段改造进行施工和劝导车辆人流， 并对施工场所进行围蔽
管理；尽量安排在夜间、 节假日等人流量、车流量相对较小的时段进行施工。
二、交通疏解的原则
为尽量减少施工时期对交通的影响，拟订交通疏解的基来源则以下：
(1). 以路内消化交通压力为主， 尽量减少施工占道， 各施工地址保持一
定的车道通行。
(2). 优化交通组织，减少施工点交通压力。
(3). 完美交通管理设备，增强交通管理，提升运转效率。
三、交通疏解的目的
(1). 以交通疏解说下班程施工时间和空间；
(2). 最大限度减少进入施工场所的人员和车辆， 最大限度减少出门的施
工车辆，尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通双顺利。
四、交通疏解的构成
本工程交通疏解主要由 5 部分构成：新联路利用村道互通及雄师东路进
行疏解，集益路利用田心路、葛岗设村道互通疏解，永顺道利用顺达街、安
达路进行交通疏解， 安达路利用用顺道、 顺达街进行交通疏解， 复兴北路可
利用体育路， 盘古北路、山前旅行大道， 内部疏解是在施工红线内采纳举措
基本保持现有道路通行能力对交通进行改道、疏解。
五、准备工作
、踊跃组织现场勘探和调研，正确认识路段的交通流向及流量，以及道路施工对该地区交通的影响范围及影响程度。
、辅助完美该地区交通疏解方案，拟订可行的交通疏解路线图，并提早报请交警局审批。
、早先通知与交通疏解有关的有关单位和个人，事先做好公示。
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、在保证原有道路车道数目和交通畅畅的前提下，赶快实行达成交通疏解，并到交警部门实时办理施工占道允许证后，方可封道施工。
、增强施工现场交通管理，拟订各项交通管理举措，踊跃做好交通协管工作，最后做到交通、施工“两不误”。
、成立优秀的交通疏解导向标记管理，有效的劝导交通，与交警部门增强联系，必需时恳求增援， 建议业主与交警部门联系对交通疏解地域增添警力。
、与交警部门研究拟订交通疏解中突发事件的应急方案，增强与有关管理部门的协调交流。