27安全风险监控预警、响应、消警管理办法.doc

天津地铁建设发展有限公司安全风险监控预警、响应、消警管理办法(试行) (DTJS/ZY-AZ- 27) 1总则 为促进天津地铁建设安全风险预警工作的标准化、规范化,加强施工过程环境风险的监控、反馈和管理,最大限度地规避安全风险,避免人员伤亡和环境损害,制定本办法。 本办法仅适用于天津地铁建设发展有限公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。 2 安全风险预警工作职责 地铁建设公司监控中心,及时分析、汇总和筛选施工单位、监理单位和安全巡察单位上报的监测、巡视信息,及时综合确定预警等级,经分析确认后,通过信息平台发布预警信息。 地铁建设公司质量安全部负责组织各线施工阶段的安全风险监控、信息管理和相关咨询工作,并进行监督管理。 各项目管理部负责各项目管理区段的安全风险预警管理工作。 施工单位应对工程自身结构及环境风险进行专业化的监控量测和安全巡视(周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视) 。有效实施信息化施工,进行安全状态评估,并及时上报预警信息。 监理单位负责对施工单位安全风险预警工作进行监督,负责提供监理安全巡查信息(周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视)。发现存在不安全状态时, 应及时以安全隐患报告书、停工令等形式通知施工单位。 设计单位负责施工配合,结合监控、巡视及预警情况加强分析,提供处理意见和建议。 第三方监测单位负责施工阶段和工后阶段的监测、巡视、预警及相关咨询服务工作。 3 预警的分类与分级 监测预警:根据设计单位提出的监控量测控制值,将施工过程中监测点的预警状态按严重程度由小到达分为三级: 黄色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的 70% ,或双控指标之一超过监控量测控制值的 85% 。 橙色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的 85% ,或双控指标之一超过监控量测控制值。 红色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值,或实测变化速率出现急剧增长。 巡视预警:施工过程中通过巡视,发现安全隐患或不安全状态而进行的预警。按严重程度由小到大分为三级:黄色巡视预警、橙色巡视预警和红色巡视预警。 综合预警:施工过程中根据现场各方的监测、巡视信息,并通过核查、综合分析和专家论证等,及时综合判定出风险工程不安全状态的预警。综合预警分级按严重程度由小到大分为三级:黄色综合预警、橙色综合预警和红色综合预警。监控中心发布的预警为综合预警信息。 4预警发布标准 监测预警由施工和第三方监测单位通过安全风险监控信息管理平台自动发布。 黄色监测预警(预警)——双控指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的 70% 时,或者双控指标之一超过监控量测控制值的 85% 时。 橙色监测预警(报警)——双控指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的 85% 时,或者双控指标之一超过监控量测控制值时。 红色监测报警(超控制值)——双控指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值时,或者实测变化速率出现急剧增长时。 巡视预警由监理、施工和第三方监测单位按《巡视预警参考表》(详见附件 A、B、C)要求发布。 综合