开封至通许中桥是施工组织设计.doc

阿深线开封至通许高速公路中桥 K122+634 K122+ K124+409 K127+ 施工组织设计(第六合同段) 施工单位: 编制人: 审核人: 编制日期: 2004 年 09月 02日编制目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、施工总平面布置五、施工方案及施工方法(1) 钻孔灌注桩的施工(2) 墩柱施工(3) 墩台帽施工(4) 预应力空心板场地设计与施工(5) 预应力空心板安装(6) 桥面系及附属工程施工六、质量保证措施七、安全保证措施八、环保措施和文明施工九、冬季施工措施一编制依据 1、交通部 2003 年颁布招标文件范本第二卷 2、《阿深线开通段高速公路第六合同段》施工设计图 3、国家及交通部颁布标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-89 《公路工程技术标准》 JTJ001-97 ; 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 ; 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-92 4、我单位现有的施工技术人员、机械设备等力量。二、工程概况(一)桥梁名称及位置本工程位于阿深线开封至通许高速公路第六合同段中的三座中桥,一座分离立交桥,即 1、 K122+634 老潘河中桥 2、 K124+ 半坡店中桥; 3、 K124+ 小青河中桥; 4、 K127+ 六排支中桥。(二)桥梁形式及结构桥面总度宽均为 28M ,桥面简支连续;上部结构为 3× 13m 先张法预应力混凝土空心板,桥台处为 GJZF4150*150*44mm 四氟滑板支座并设计 XFII60-C 型伸缩装置;桥墩处为 GJZF4150*150*35mm 板式支座;下部结构为φ 100cm 的柱式墩、柱式台, φ 120cm 钻孔灌注桩。(三)地质情况:四座中桥设计勘察桥位地质情况如下 K122+634 老潘河中桥,自上而下为亚粘土→粉土→粘土→细砂→粘土→细砂→亚粘土; K124+ 半坡店中桥,自上而下为亚粘土→细砂→中砂; K124+ 半坡店中桥,自上而下为亚粘土→粉土→亚粘土→粉砂→亚粘土→粉砂→亚粘土→细砂; K127+ 六排支中桥,自上而下为亚粘土→粉土→亚粘土→粉土→细砂。(四)、施工条件:进场便道畅通,砼集中搅拌站已建立,水源采取打井抽取地下水,电力畅通,施工条件具备。三、施工部署(1)施工组织机构为了加强施工管理,确保工程项目按合同要求按期履行,本合同段按“项目法管理”组织施工, 实行项目经理负责制,组成项目经理部,贯彻执行“信守合同、保证质量、优质服务,为业主提供满意的建设工程产品”的质量方针。实行项目法施工,对本工程的人、财物等资源实行动态管理及优化配置。项目经理部机构按“四部一室”设置,分别履行项目部的相关职能工作。下设施工作业层:两个桥梁结构施工队,一个桥梁预制施工队,两个桩基队。项目经理部组织机构如下。项目经理项目副经理技术负责人工程部经营部技术部物资部办公室(2)、施工进度计划本工程根据业主要求合理安排工期, 施工进度计划见附表 1。四、施工总平面布置阿深线开封至通许高速公路第六合同段的四座桥均分布在 K122+634 —— K127+ 间,相距 公里,根据各桥分布并结合现场实际情况,本着节约用地,采取集中作业,降低生产成本,缩短工期的原则,砼搅拌站、临时预制场和临时设施集中设置在 K124+409. 5 半坡店中桥南侧路基范围内(见附图一)。 1.、临时工程及临时设施(1)临时预制场、空心大板存放区(见附图 1) 临时预制场建立两条预应力生产线,每条生产线设置三块板, 桥梁预制施工队桩基施工队桥梁结构施工队需占用 43* ,空心板存放区:空心板两端支座处现浇两条 15CM 、高 20CM 的砼地梁,需占用场地 43* 22M 。整个场地用推土机推除原表层松软土壤,压实地基后,回填碎石 10CM ,再制作预应力张拉台, 空心板底座。(2)砼搅拌站设置: 砼搅拌站布置在预制场北侧,范围 35* 50M 占地 1750M2 ,按浇注强度 50M 3/h 设计;实际生产效率取 --- ,设 搅拌机两台,配自动上料系统,电子称计量。后方砂石料场地结构为原地面压实,铺厚 20CM 砂夹石, 10CM 厚 C10 砼,四周设排水沟,便于冲洗碎石的排水。(3)钢筋棚设置: 钢筋棚布置在搅拌站一边,范围 30* 8M,钢筋采用集中加工。(4)临时大临设置: 大临布置在空心板存放区的一边,范围 60* 7M,搭设临时工棚。(5)临时供水、供电: 施工及生活用水均采用现场打井,规格? 100CM ,井深 15M ,,桥梁施工采用二台 100KW 的发电机。四、施