206标隧道溶洞地质处理方案.doc

206标隧道溶洞地质处理方案.doc206标隧道溶洞地质处理方案
206标隧道溶洞地质处理方案
1 / 8
206标隧道溶洞地质处理方案
206标隧道溶洞地质处理方案
大连市地铁一期工期 206 标段
溶洞处理专项施工方案
一、工程概况 :
大连市地铁一期工程千山路 - 松江路两站一区间的隧道工程 , 起讫里程为 : CK7+~CK9+,全长 。千山路站中心里程为 CK7+, 起、讫里程分别为 CK7+、 CK7+,车站总长 。松江路站中心里程为 CK9+,起、讫里程分别为 CK8+\CK9+,车站长度 。区间设计范围里程 :CK7+~CK8+。b5E2RGbCAP
二、溶洞地段地铁施工的注意事项
1、当施工达到溶洞边缘 , 各工序应紧密衔接 , 支护和初砌赶前。同时利用探孔或物探作超前预报 , 设法探明溶洞的形状、范围、大小、填充物及地下水等情况 , 据以制定施工处理方案及安全措施。 p1EanqFDPw
2、施工中注意检查溶洞顶部 , 及时处理危石 , 当溶洞较大且顶部破碎时 , 应先喷射混凝土加固 , 再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆 , 并应设置施工防护栏或钢
筋防护网。 DXDiTa9E3d
3、在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、打浅眼 , 并控制爆破药量减
少对围岩的扰动。防止在一次爆破后溶洞内的填充物突然大量涌入地铁区间 , 或溶洞水突然袭击区间 , 造成严重损失。 RTCrpUDGiT
4、在溶洞充填物中掘进 , 如充填物松软 , 可用超前支护施工。如填充物为极
松散的砾石、块石堆积或流塑状粘土及砂粘土等可于开挖前采用地表注浆 , 洞内注浆或地表或区间溶洞内注浆相结合加固。如遇颗粒细、含水量大的流塑状土
壤 , 可采用劈裂注浆技术 , 注入水泥浆或水泥水玻璃双液浆进行加固。 5PCzVD7HxA 5、溶洞未作处理方案前 , 不要将弃渣随意倾填与溶洞中。因弃渣覆盖了溶
洞 , 不但不能了解其真实情况 , 反而会造成更多困难。 jLBHrnAILg
. 地铁地质预报监测
1、地铁隧道开挖面地质素描 : 地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如
实的调查和编录 , 采集必要的数据 , 具体包括 : 开挖面地层、岩性、节理发育程
度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。大连地铁 206 标段采用
TSP203超前地质预报系统 xHAQX74J0X
2、TSP203超前地质预报系统利用地震波反射原理 , 方便快速地预报开挖面前方 100~200m范围内的岩溶、断层破碎带、软弱地层等不良地质情况。
LDAYtRyKfE
206标隧道溶洞地质处理方案
206标隧道溶洞地质处理方案
8 / 8
206标隧道溶洞地质处理方案
工作方法 :TSP203 地质超前地质预报系统测线布置在开挖面附近的边墙上 , 它由两个接收器和 24 个炮孔组成。两个接收孔对称分布在两边墙 , 接收器