底盘拆装实习报告.doc

底盘拆装实习报告.doc底盘拆装实习报告
一、 实习目的与要求
实习目的：
巩固和加强汽车底盘构造和原理课程的理论知识， 为后续课程的学 习奠定必要的基础；
掌握汽车底盘总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法 和步骤及注意事项；
学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
了解安全操作常识， 熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方 法，培养良好的工作和生产习惯；
锻炼和培养动手能力。
实习要求：
学会汽车底盘常用拆装工具和仪器设备的正确使用；
了解离合器的主、从动部分，压紧机构和操纵机构的构造，工作过 程和性能特点；离合器的使用，拆装技术要求，以及如何正确调整离 合器；
掌握驱动桥的主传动、差速器、半轴、桥壳的构造，整体式和铰接 式车架、转向桥、转向驱动桥、油气悬架、车轮与桥壳构造，转向轮 定位原理，主传动器的安装与调整；
学会画三视图
二、实习内容
在这两周里我们实习包括：离合器实习；变速器与差速器实习； 机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实习；驱动桥实习；车架、 车桥实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习。
起先我们在整车观察了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和 制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生 运动，保证正常行驶。然后老师给我们讲解了变速箱在汽车上安装 部位和有关连接情况观察变速器的重点，应为齿轮啮合情况及动力传 道路线，及手柄位置和滑规与齿轮的关系，自锁及倒档锁的构造。接 着就是到了拆装部分。在了解了变速器的拆装方法与步骤后， 我们先 将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，了解变速器操纵机构的结构 特点，观察各挡位齿轮的传递方式，并且研究锁环式同步器的构造 和原理，并分析非同步不能套合的阻止机件的功作， 锁环为什么产生 角位移，同步后锁环为什么能让开的道理。 在老师详细讲解完工作原 理后把各个零部件重新组装起来。别看结构简单，装时可是要费好多 经历。先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器 把它装上，装时要注意有四个定位销，虽然装的时候有点困难但在我 们小组的一同努力下还是把困难克服了。
三、实习心得体会
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统
的作用既是独立的又是相互联系的。 近些年来， 随着汽车技术的不断 发展，汽车的结构也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。 汽车上所用 的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动 力。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧 机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动 部件。根据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法有机械的、 电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合 传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩） 、空气柔性离合器 （用 压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器） 、电磁转差离合 器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩） 、磁粉离合器（用激磁线圈使 磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩） 。自动式离合器。用简单的机械 方法自动完成接合或分开动作， 又分为安全离合器 （当传递扭矩达到 一定值时 传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件 损坏）、离