箱梁运架应急预案.doc

目 录
1．事故类型和危害程度分析 2
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2、应急处置基本原则 3
3．组织机构及职责 3
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6）抢险物资供应组由保障部、各施工队分别抽调作业人员组成； 6
4．预防与预警 6
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5、信息报告程序 7
6．应急处置 7
7、应急物资装备保障 8
箱梁运架生产安全事故应急救援预案
1．事故类型和危害程度分析

宁杭铁路客运专线NHZQ-3标中铁十七局第一项目部承担锡家特大桥、扬湾特大桥、西苕溪特大桥的预制箱梁的架设任务。所有预制箱梁均有湖州梁场预制。先架杭州方向的锡家、扬湾特大桥，然后调头架南京方向的西苕溪特大桥，→、→。
本段架桥工程特点：施工工艺新，采用900t级运架设备，无收缩自流平砂浆灌注支座；质量目标高，主体工程质量“零缺陷”，满足无渣轨道安装高平顺度要求，确保“世界一流”。
箱梁运架由专业运架公司施工，运架队共有各类管理人员10人，其中技术人员2人，专职安全员2人，设备管理人员1人。
机具设备情况：机具设备见表1-1。
表1-1 主要运架设备表
序 号
设备名称及规格型号
单位
数 量
1
TLJ900XQ架桥机
台
1
2
DCY900运梁车
辆
1

根据运架900t箱梁特点，运架梁时主要存在事故类型和危害程度有：
1、架梁施工时，工人员操作不便，易发生高处坠落；
2、900t箱梁荷载比较大，在提升和架设箱梁时钢丝绳发生断裂或钢丝绳卡松动造成钢丝绳脱落；
3、架桥机结点板螺帽松动或焊缝脱焊造成局部杆件失稳而导致架桥机倾覆；
4、架桥机前支腿支承垫石强度不够造成支承垫石破裂而导致前支腿失稳；
5、平时未按规定对架桥设备进行维修保养，未保证机油、柴油、水等的充足供应，致使设备不能正常运转。
2、应急处置基本原则
 　坚持“以人为本”，牢固树立和落实科学发展观，努力实现由控制事故向预防事故管理转变，不断提高预防和应急处理能力。
　应急预案工作实行公司经理、作业工班长负责制，坚持公司服从项目部，项目部服从建设单位和地方政府统一指挥的分级负责制。
 　重大事件应急预案以确保施工人员人身安全、最大限度降低财产损失为首要目标，实行“安全第一、常备不懈，以防为主，防抗结合”的原则。
3．组织机构及职责

在公司和项目经理部应急组的领导下，公司成立应急领导小组，下设桥梁运架工班。公司经理李伟担任组长，应急组织体系见下图：.
事故现场总指挥：李伟
应急小组主任：周海军
事故现场副总指挥：黄俊良

后勤供给组组长
刘大群
伤员营救组组 长
邢现群
物资营救组组长
秦毅
通讯组组长