柴油机颗粒排放后处理技术的研究进展.docx

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柴油机颗粒排放后处理技术装置 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 2
基于农业设施的烟叶与短菌龄食用菌轮作循环农业集成技术 ┅ 3
超薄膨胀型钢结构防火防腐涂料及其制备方法 ┅┅┅┅┅┅┅ 4
二氧化钛纳米溶胶－聚氨酯复合介质 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 5
一种用氧化锌生产高纯度金属锌的方法 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 6
外墙外保温系统及其配套技术 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 7
利用城市垃圾废水灰渣烧制生态水泥熟料的方法 ┅┅┅┅┅┅ 8
TJWX-G信息微机监测网络系统 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 9
交通信息可变情报板智能控制系统 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 11
加油站信息管理系统 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 12
城市交通仿真系统 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 14
面向工程实际的复杂机械装备全数字化 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 15
天然气发动机改装与控制关键技术 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 17
新型高效快速无毒复合聚铝铁净水剂 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 18
工业锅炉烟气除尘脱硫装置 ┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅ 19
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柴油机颗粒排放后处理技术装置
简介：
柴油机由于具有低油耗、低二氧化碳排放、动力性好和可靠性高等优点，柴油机以其良好的经济性和动力性，广泛地应用于交通运输、农业机械和工程机械等领域。但是，柴油机的颗粒排放却给人类和地球环境带来日益严重的污染问题。在我国，柴油车颗粒排放是影响城市空气质量的重要污染物。日益严格的汽车排放法规要求其颗粒排放逐渐降低，但从技术层面上看，单靠柴油机的机内措施来改善颗粒排放会趋于极限，必须对柴油机排气颗粒采取机外后处理技术措施，才能满足未来严格排放法规的要求。
本技术装置通过对柴油机排出的黑烟颗粒进行净化处理，使柴油机的黑烟颗粒排放显著降低，同时也可以降低排气中的未燃碳氢和一氧化碳，以减少柴油机废气对大气环境的污染和人体的危害。本装置具有良好的耐高温和耐机械冲击性能，对工作环境适应能力强，是降低柴油机排气污染的有效手段。
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基于农业设施的烟叶与短菌龄食用菌轮作循环农业集成技术
技术目标：微观尺度的耕地不同季节不同物种的周年内短期循环轮作。烟叶接近超过当地产量，食用菌产量10000斤/亩。生产有机肥 6吨。“抓烟，抓钱，又抓肥。”实现清洁生产。综合经济效益 11000元/亩。
关键技术：集约化、工厂化制袋技术，菌袋高密度设施培养技术，专用出菇设施及保温技术，设施调温调湿技术，原积分化控制技术，生物有机肥生产技术。
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超薄膨胀型钢结构防火防腐涂料及其制备方法
一、成果简介
本发明是一种钢结构防火防腐双功能涂料的制备方法，制备方法简单、成本低廉、应用广泛。
现有的防火涂料和防腐蚀涂料都只有单一功能，很大程度上限制了它们的应用领域，本发明采用高氯化聚乙烯和自行合成的有机硅改性丙烯酸酯树脂为主要成膜物质，并在通常所用的聚磷酸氨类防火助剂的基础上，加入三聚氰胺磷酸盐和可发性膨胀石墨作为发泡材料组成，大大提高了涂层的发泡率，发泡层厚度可达原涂层厚度的30~50倍，耐火极限可达90分钟（厚度涂层2mm）。
二、功能特点
1．由于本发明的防火涂料是在通常所用的聚磷酸氨类防火助剂的基础上，加入三聚氰胺磷酸盐作为成碳催化剂和发泡剂，并且加入膨胀石墨作为发泡材料，该膨胀石墨是一类天然矿物材料，具有金属光泽，灰黑色，质软具滑腻感，鳞片状，受热至200℃以上时剧烈发泡膨胀，膨胀率最大可达350倍，因此大大提高了涂层的发泡率，发泡层厚度可打30~50倍，从而提高了耐火极限；
2．由于本发明的防火涂料采用高氯化聚乙烯和自行合成的有机硅丙烯酸酯树脂为主要成膜物质，涂层本身具有良好的阻燃性，与防火助剂的发泡温度有良好的匹配性，因此对涂层的防火性能有很大贡献，使其耐火极限从现有普通防火涂料的30分钟提高到90分钟（涂层厚度2mm）；
3．由于本发明采用的高氯化聚乙烯和有机硅丙烯酸酯树脂都具有良好的耐腐蚀性，因此涂料同时具有良好的防腐蚀功能。
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二氧化钛纳米溶胶－聚氨酯复合介质
透明激光全息防伪薄膜
一、成果简介
现在防伪领域中应用极广的标贴，其基本材料一种反射式镀铝激光全息薄膜。在市场大量需求的急速催化下该产品的制作工艺很