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机电毕业设计.docx三门峡职业技术学院毕业设计（论文）封面
编号：SMXP-. 1-P60-R002 日期：2008 年 12 月 1 日
三门央职业技术学院
毕业设计
（论丈丿
题 目
减速器的设计
指导教师
陈桂芳
系 部
机电工程系
专 业
机电一体化
姓 名
王文明
学 号
0601070814
勿少年12月1目
保存期限：三年
保存部门：机电一体化技术专业教研室
1减速器简介 3
2减速器的结构设计 3
2. 1减速器箱体尺寸 4
2. 2减速器箱体结构及其工艺性 7
3减速器的润滑和密封 7
4减速器的附件设计 8
5毕业设计体会 9
减速器的设计
1减速器简介
减速器是一种封闭在箱体内的由齿轮、蜗杆、蜗轮等组成的传动装置，它可以 用来改变轴的转速和转矩，以适应工作的需要。减速器装在原动机与工作机之间用以 降低转速，增加扭矩，在生产中使用十分广泛，本次课程设计的部件为一级圆柱齿轮 减速器。减速器把较高的转速转变为较低转速的专门装置。由于输入齿轮轴的轮齿 与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿 数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源（如电机）或其他传动机构的高速运动， 通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减 速的目的。减速器结构简单、使用维护方便、传动效率高，在工程中应用广泛。
减速器类型很多，一般按传动装置的类型可分为：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮 减速器、圆锥一圆柱齿轮减速器、蜗杆减速器等；按传动级数可分为：一级、二级、 三级减速器等。
机械工程中某些类型的减速器已经标准化，根据传动比、工作要求、载荷等条 件，进行设计选用。
2减速器的结构设计
减速器的结构设计主要是减速器的箱体尺寸确定、箱体结构及其工艺性的设计。 现以二级圆柱齿轮减速器为例加以介绍。二级圆柱齿轮减速器的结构图，它主要由轴 系部件（齿轮、轴、轴承等）、箱体及其附件组成。
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二级浪开式IS1桃齿轮妙述器
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体是减速减速器箱器的重要组成部分，常用减速器箱体由箱座和箱盖两部分组 成，用以支持和固定轴系零件，保证转动件的运转、润滑，实现与外界的密封。
箱体材料一般选用灰口铸铁，如HT150、HT200等，灰口铸铁具有良好的铸造 性和减振性；在重型减速器中为了提高箱体的强度，也可采用铸钢，如ZG15、ZG25
箱体约占减速器重量的50%,是减速器中结构和受力最复杂的零件。因此，箱 体结构对减速器的工作性能、加工工艺、材料消耗、重量及成本等有很大影响。但目 前尚无完整的、简便的理论设计方法，通常是在满足强度、刚度的前提下，同时考虑 结构紧凑、制造安装方便、重量轻及使用要求等进行经验设计。
图4-3减速器装配示意图
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