汽车维修返修管理制度.doc

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汽车维修返修管理制度
1 、厂内返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对工 单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理。
2、 厂内返修的判定：由质检或总质检判定。
3、 厂内返修的处罚：根据公司实际情况，将处罚分为 A、B C 三类。
A类 属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开 厂内返修单，在厂内返修公告栏内公告。
B类 属工作责任不足、服务意识不强，会导致维修质量、维修 时间、维修费用过高而引起 CS下降，应开厂内返修单，并对该班组 罚款每次30元。
C类 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大，应开具厂内 返修单，并罚款每次50兀。
4、 处罚承担比例：
(1) 班组长+操作者=20%+80%
(2) 当班组长与操作者同属一人时承担 100嘛任。
5、 返修通报：内/外返修由总质检及时通报。内部返修当日通报， 外部返修在返修完工后通报。
6、 返修汇总分析：由总质检和车间主任根据每月返修记录档案 进行返修原因分析，并且有针对性提出改进措施和实施改进措施， 保 证维修质量持续和稳步提高。
A类
（1）车辆维修时未安装三件套（前台未使用的由前台负责）
（2） 修理工具、抹布等杂物遗留在车内。
（3） 修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。
（4） 班组未自检，工单、报修呈批书等单据，未按规定签名。
（5） 油水液面未按规定加注。
（6） 电池头松动，清洁不干净。
（7） 保养后或更换四门后，四门润滑不良。
（8） 非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。
（9） 修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺 拉手、门拉手等部门有油污并未处理。
（10） 保养或换“ 5油3水”后，有油迹水渍沾污车辆部件上未 作清理，转向限位胶未打黄油，车内功能开关不良，而未作书面提醒。
（11） 更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。
（12） 抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位，打腊 后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。
（13） 烤漆时，油漆飞溅到其它未作业部门，且未作有效清理。 烤漆漆施工后，抛光不全，部门位置效果明显不良。
B类
（1） 少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报呈批书维 修项目或零件；
（2） 班组作业前，未对车身破损登记检验造成争执的。（班组作 业前，应对维修车辆作动工前的环检，并核对前台环检单内容）
（3） 保养后，有故障灯亮（未上报主管）或保养灯未归零，灯 光不全或接触不良（可用手拍亮的），更换大灯后光照位置偏差过大， 轮胎气压不符合厂家规定，雨刮工作不良（刮不干净、不喷水、异响、 失效）。
（4） 做二级保养以上时，