高速铁路与铁路信号第一讲高速铁路促进铁路信号的发展.pdf

知识讲座
编 者 按 ：在 年 ～ 年 期 间 ，本 刊连 续 发表 了轨 道 交通 信 号 专 家傅 世 善撰 写 的铁 路 信 号 系列知
识讲座 ，不仅得到 了路 内同行的广泛 关注，同时也得到 了对 中国铁路建设有兴趣 的广大路 外读者的欢迎 。因
此 ，应读者要求 ，编辑部再次邀请傅总为 《知识讲座》栏 目撰 写 “高速铁路 与铁路 信号”方面的文章 。傅总
曾任 中国铁路通 信信号总公 司研 究设计院总工程师 年 ，在铁路 向准高速、提 速、高速 的重 大发展 中，曾
负责或指导过众 多重要工程项 目的系统设计和 实施方案的研 究工作。在即将发表的 系列讲座 中，力求将深奥
的列控知识 写得 浅显易懂，以帮助广大读者对 列控技 术的发展历程有一个全面的 了解。
高速铁路与铁路信号
第一讲 高速铁路促进铁路信号的发展
傅 世 善
北京 全路 通 信 信 号研 究设 计院有 限 公 司 ，北京
摘要 ：高速铁路对铁路信号提 出了很 多需求 ，促进 了铁路 信号的大发展 ，无论从概念、原则、构
成、技 术上都 发生很 大的变化 。
关键 词 ：高速 铁路 ；铁 路 信 号 ；概 念 ；原 则 ； 变化
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自武广 ／的高速铁路顺利开通 ，以无 信号为主 ，甚至取消地面信号机。
线通信为车地信息传输系统的中国列车运行控制系 闭塞方式从三显示 、四显示 的固定闭塞 ，发展
统 一得到成功运用 ，／以上的高速 为准移动闭塞 。
铁路网建设也 已初具规模 ，中国铁路和铁路信号的 列车制动方式从分级制动到模式曲线一次制动 ，
面貌为之一新 。