广州本田汽车常见故障维修.docx

保养工作完成后，用钥匙插入仪表板总成右下方尤其长形孔内，直到指示灯由红色变成绿色为止
关闭点火开关，按住按钮不要松开，此时打开点火开关，连续10秒钟以上，此灯即归零。
2. 广州本田奥德赛
该车为手自一体波箱，车速在20KM/H左右，38KM/H左右，60KM/H左右时假如缓慢加油门，全车会发抖，油门稍大则不会抖；60KM/H左右时抖得尤其厉害！还有，假如用手动档强制在1档，则20KM/H时缓加油门不会抖；强制在2档则38KM/H时缓加油门也不会抖；强制在3档则60KM/H时也不会抖，也就是说该抖动全部发生在自动跳档时候，而且要缓慢加油门才会抖，油门稍微大些则一切正常！
你波箱产生抖动原因，1档没有退下来时，2档就已接合上了，这款波箱1升2时，中间还一个档离合器有二分之一油压，2档离合器也有二分之一油压。假如控制有误差便会出现这种问题。你能够用两个油压表一个接1档离合器，一个接2档离合器，升档时油压表在2-3千克会有短暂停顿，降档时也会有停顿，两个表应在同一时间抵达这个区域。
最终换了变速箱油搞定

能够用3欧姆电阻来替换气囊！！SRS灯就会熄灭！！ 后用手工调码，发觉是1-2故障码，后用电阻试验，最终发觉是游丝故障，
4. 手制动灯长亮。杀车片还有。油也很满
这个毛病是不是下雨天比较多，你只要把左后尾灯里刹车灯模块吹干就好了。
看看刹车灯泡有没有烧{后面左右两个}。第二关键看看仪表上面未关门指示灯后面有个刹车灯泡故障指示灯，它是不是也同时点亮。假如是那就肯定是左后尾灯刹车灯故障传感器出了问题，能够先把它拿下来看看是不是进水了，假如是就把水清理洁净看看，假如还是不行在排除了线路故障后把传感器换掉/注意：假如是进水引发，一定要看看尾灯有没有裂痕，有话一定要处理好问题了才能交车，要不话以后还会进水，问题还会再出现。
5. 从ＰＮ档换到Ｒ档，档换到档,反应很慢(5-7秒).-2,2-3档升档接合迟钝,,油已换过,没用
认真检验换挡拉索，做个机械换挡试验，以确定是电路故障，还是机械故障。如是机械故障，分解波箱，认真清洗及检验，如CPC阀，储压器，换挡拨叉轴等。 测压力,检验阀体
6. 广州本田诊疗接口
乘客席杂物箱或是在驾 驶员脚下保险合旁，2线手工提码，3线仪器接口。 还有气囊也在先面，是黄色。
7. 广州本田CG5才一年车。走了四万多公里现在出现一个问题。就是挂前进任何在个档全部要等三四秒才会有反应而且出现冲击很大。倒档不会有。
， 款CG5缺点！差速器轴承因制造问题轻易出现烧蚀，从而使金属屑进入液压油道，使波箱电磁阀坏损。注意，各阀体是否有划痕，各电磁阀具体检验。同时要确保各离合器间隙至标准，清洁波箱内部。有些电磁阀没有坏，要注意！ 换挡冲击关键是cpc电磁阀和cpc机械阀问题, 熄火，短接Tc和E1，读取故障码，确定是否是电控部分故障通常来说，换挡冲击和油压过高相关，查一下油压拔电磁阀能够缓解情况，应该是电磁阀电压有问题，测一下，若是电压有问题话，直接换电控单元，问题能够处理
。
诊疗：部分车主反应早晨不好着车，应先检验防冻液是否亏少。因为广本车水温传感器假如裸露于冷却液面外时会造成温度探测失灵，从而造成电脑无法正确输出混合气浓度指令，打不着车也就难免了。
处理：养成开启前检验车况好习惯，立即补充亏耗冷却液。
，低速不显著，越是高速越显著。
诊疗：广本雅阁车型全部配置了本田企业iVYEC技术，这么就确保了发动机低速工作时稳定性;而当发动机负荷变大时，其两个气门行程才会同时作出对应调整，以确保更大动力输出。假如油路不畅，最终造成不管驾驶员怎么轰油车速也提不起来。
处理：选择专业维修站，按原厂要求里程和频率更换指定机油。
10. 广州本田轿车发动机故障灯亮维修一则
故障现象：发动机故障灯亮，同时踩油门感觉不提速；AUTOBOSS检测仪结果显示CYP传感器过热。
故障诊疗：对于此故障维修，我厂一直围绕着CYP传感器过热这一故障代码开展维修工作，但一直未能找到问题所在。
AUTOBOSS检测仪显示CYP传感器过热，我厂依据维修手册进行测量、分析，按手册指示，更换了分电器总成。但检测仪仍然显示同一故障代码，然后，更换了发动机电脑。故障依旧。进而，怀疑汽车发动机线束屏蔽线有问题，故更换了发动机线束。故障依旧。
所以，我们思索从信号问题又回到过热问题上，对于过热，可能是发动机有窜气现象，造成分电器过热，故障显示。故作了更换发动机总成决定。因为维修时间很长，从车进厂至今已近两个半月，这个问题一直困扰着我们维修技