箱涵应急预案.doc

3*4m雨水箱涵项目部
应
急
预
案
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
南京乔爵实业有限公司
二○一七年三月十日
3*4m箱涵应急预案方案
本工程是溧水经济技术开发总公司新建溧水经济开发区宝塔路（机场路~永寿路）改建工程3*4m雨水箱涵工程，该工程地点位于：溧水经济开发区宝塔路西侧。3*4m雨水箱涵工程施工区由621m长3*4m雨水箱涵构成。该工程由南京市市政设计研究院有限责任公司设计，南京乔爵实业有限公司承建，南京峪峰建设工程项目管理有限公司监理。
风险管理及应急预案
第一节、风险管理
一、风险因素分析
本工程紧靠新长线靖江南站，列车通过对数多，箱形桥施工及引道施工工作坑开挖深度较深，且涉及到众多管线迁移及保护，通过对施工项目分析，工程重要风险因素如下：
序号
风险因素
项目部位
风险类型
风险限度
1
基坑开挖及防护
工作坑
组织风险
环境风险
中度风险
2
便梁卸架
线路加固
组织风险
技术风险
中度风险
3
线路稳定
线路路基
技术风险
重大风险
4
箱形桥边墙顶板作业
框架预制
管理风险
可容许风险
5
箱桥顶进
顶进就位
技术风险
中度风险
6
便梁基本开挖
条形基本施工
组织风险
管理风险
中度风险
7
铁路电缆保护
工作坑及线路路基
管理风险
中度风险
8
线路养护
线路加固
组织风险
管理风险
中度风险
二、风险管理重点
通过风险分析，可以看出，本工程重要风险和危险源分布在下穿箱形桥施工顶进和线路加固项目；第二是电缆、管线保护。。
三、风险防范办法
（一）、路基及线路稳定
路基及线路和稳定涉及到新长铁路畅通和乘客人身安全，属于本项目施工过程中重要风险，依照施工开展，咱们将加大施工组织力度，从细化作业方案和加强施工人员教诲入手，制定相应细化办法并保证贯彻，以保证施工过程中存在风险处在可控状态。同步制定如下办法：
1、施工前，必要与设备管理单位、行车组织单位订立营业线施工安全合同。
2、线路加固作业提前一种月向路局主管业务处申报施工筹划，在线路慢行筹划下达后开始线路作业。慢行期间，按照《铁路工务安全规则》、上铁工发[]111号文，设立防护。执行24小时检查、防护制度。
3、施工期间施工负责人必要到现场监控，设备单位安全监督员、监理人员到场监控后才干施工。
4、劳务工无正式职工带班，禁止上道作业；未按规定设立驻站联系员、现场防护员，禁止施工；在未采用防护办法状况下，禁止作业人员在线路上推运施工机具。
5、施工前对所有作业人员进行营业线施工安全教诲，考试合格后上岗。并进行详细《安全技术交底》。
6、为保证施工过程顺利进行，现场将备用发电机一台，以保证在停电状况下，降水、顶进及加固工作不中断；
7、顶进土方开挖机械、吊装机械操作人员应持证上岗，开挖前由安全员进行安全教诲和交底，所有大型机械作业时项目部必要安排“一机一人”防护，否则禁止施工。挖机在线路下方作业禁止触碰便梁底；
8、顶进土方开挖时，