钢丝绳报废标准.doc

钢丝绳报废原则
由于强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆，总是从断丝开始，很少浮现整根绳突然断裂)，广泛应用于起重机各工作机构中。钢丝绳破坏会导致严重后果，因此钢丝绳既是起重机械重要零件之一，也是保证起重作业安全核心。
1、钢丝绳构造
由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成圆形(或异形)丝材，具备很高强度(抗拉强度为1400～MPa)、韧性(依照耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并依照使用条件不同可对钢丝表面进行防腐解决(普通场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增长钢丝绳弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。
2、钢丝绳在如下几种状况时候，属于报废：
钢丝绳在使用过程中，因强大拉应力、重复弯折和挤压导致金属疲劳、由于运动引起磨损等，使用一段时间后，会浮现钢丝绳缺陷，体当前断丝、锈蚀磨损、变形等方面。普通状况下，钢丝绳破坏一方面发生在外层钢丝上。有下列状况之一，则予以报废。
（1）钢丝绳在一种捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝构成钢丝绳，断丝数计算是细丝一根算一根，。
（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径40％则应报废，当不到40
％时，可按规定折减断丝数报废。
（3）吊运炽热金属或危险品钢丝绳报废丝数，取普通起重机用钢丝绳报废原则一半数。
（4）对于符合ISO2408 （普通用途钢丝绳特性》原则所规定构造钢丝绳，报废断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
（5）整条绳股断裂应报废。
（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，虽然未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
（7）麻芯外露应报废。
（8）钢丝绳有明显腐蚀应报废。
（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
（10）对照GB5972一86中钢丝绳也许浮现典型示例，与图中损坏相似者应报废。
3、钢丝绳使用和维护
(1)使用检查合格产品，保证其机械性能和规格符合设计规定，不使用报废钢丝绳。
(2)保证足够安全系数，必要时，要做受力计算。
(3)起升、变幅机构不得使用编结接长钢丝绳。
(4)取物装置处在任何位置，卷筒上必要保存2～3圈安全圈。
(5)使用中避免两钢丝绳交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。
(6)保持钢丝绳表面清洁和良好润滑状态。
(7)坚持每个作业班次对钢丝绳检查(涉及不易看到和不易接近部位)。
4、钢丝绳连接与固定应与使用规定相符，并达到相应强度和安全规定：
(1)绳卡连接
1)连接强度不不大于钢丝绳破断拉力85％。
2)绳卡数量依照钢丝绳直径满足规定(见表3)。
3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应不大于钢丝绳直径
6倍。
(2)编结连接
1)连接强度不不大于钢丝绳破断拉力75％。
2)编结长度不应不大于钢丝绳直径15倍，并不应不大于300mm。
(3)其她连接：用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等连接，应满足相应工艺规定，且连接强度应达到钢丝绳破断拉力。
一种捻节距＂是指钢丝绳每股环绕绳芯旋转一周(360度)相应两点间距离。
测量时，在钢丝绳表面平行于钢丝绳中心线直径上取任意一股作记号1，依此按股作记号2、3、4、5、......，如是六股钢丝绳数到7。测量记号1～7之间距离即为钢丝绳捻节距。
一、挖掘机
发动机油位
设备水平停放，拔出油尺擦净后重新插入，然后再拔出查看。如果发动机油位处在油尺末端两条油位线之间，表白正常。如果油位低于最末端油位线，则通过加油端口加注油至适当油位。发现润滑油浮现异常时，应及时查找排除故障。
冷却液液位
A、检查应在停机、温度冷却状态下。查看冷却液膨胀壶，液面应在上下刻度之间；不同类型防冻液不能混用，防冻液与水不能混用。
B、换季时，提前检测防冻液冰点（冰点应低于本地最低气温10～15℃）。
C、注意防冻液应避免与皮肤和眼睛接触。
空气滤清器
A、外滤芯在警示灯亮时应及时清洁或更换。每次清洁滤芯时，都要从滤芯上除去一种封贴。
B、外滤芯清洁6 次后，必要更换，如果外滤芯损坏，或清洁完毕后，批示灯依然亮着，则应将内滤芯一同更换。
C、内滤芯只能更换，不能清洁。
蓄电池
A、保持蓄电池清洁、通气孔畅通。
B、检查接线柱、连接电缆与否