天然气汽车管理制度doc.doc

保定市公共交通总公司
压缩天然气汽车管理及规章制度
(暂行)
保定市公共交通总公司
目录
CNG汽车驾驶员操作规程
CNG汽车使用、维修管理规定
CNG汽车钢瓶使用规范
CNG汽车保修安全操作规程
CNG汽车保养制度
六、CNG车辆紧急状态下解决办法
七、燃气供应系统维修保养规范
八、燃气系统使用中注意事项
CNG汽车驾驶员操作规程
一、充装燃气时规定
1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，一方面关闭整车电源及车上所有电器装置（涉及车载设备，收音机、电电扇等）；
2、打开控制面板舱门，摘下充气阀护套，打开控制面板上球阀K1（手柄处在批示标牌上启动状态），由加气工人对车辆实行加气；充气完毕及时关闭球阀K1（手柄处在批示标牌上关闭状态），套上充气阀护套。加气时应严格执行加气站充气操作规程，天然气充气压力不得高于20Mpa。
3、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。
4、充气后，应注意检查系统与否有漏气现象，若发现漏气和其她故障，一定要排除后才干上路行驶。
5、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀正面，截止阀应缓慢启动，防止冲击压力表、阀和其他零件。
二、出车前例检
检查燃气系统高压压力表批示压力和停车前比较有无明显下降，燃气储存状况，装置和管线与否有漏气现象，各个部件管线有无松动及异常现象，高压管路与否有刮蹭现象如有问题应及时排除；
三、发动机启动操作规定
1、车辆启动前，打开位于操控面板仓门中球阀K1（手柄与管线平行），打开汽车电源，检查仪表盘上剩余气量显示屏显示气量，如果不低于2MPa，即可按照燃油汽车操作规程启动汽车。
2、起步前，发动机水温应在40℃以上，否则会导致发动机初期磨损和减压器因冰堵而损坏不良后果。
四、行驶中规定
1、按照燃油汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量显示屏显示和操控面板压力表气量读数，保证气瓶内压力不低于2MPa，低于2MPa时，车辆必要加气。
2、发动机水温应保持在80℃-90℃为宜，水温过低易导致一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏导致耗气量上升。
3、天然气汽车应注意低压表批示状况。汽车平稳运营时，低压表指针稳定批示，表达装置系统工作正常，如浮现指针激烈波动， Mpa，而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运营；如故障不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。
五、行驶中浮现故障紧急解决
1、车辆在运营中，如果高压天然气管破裂、卡套松脱导致天然气泄漏而无法关闭气瓶阀时，应及时靠边停车，疏散人员，并将现场圈起隔离，不容许人员、车辆进入，隔离火源，待天然气散尽后再作解决。
2、如发生火灾，应及时关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀，用灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路和气瓶阀无法关闭气源，引起天然气大量泄漏，应尽快向关于部门报告，以便应急解决。
六、系统使用过程中常用问题；
1、发动机不着车（检查充气面板压力表读数为零）
解决办法：重复开关汽车电源多次，每次间隔不不大于7秒，观测充气面板压力表读数，当压力表读数正常，即可正常启动；
2、汽车加不进气
解决办法：检查充气面板充气球阀K1手柄与否松动或打不开，旋转与否正常，如发现异常，由专业人员对其进行维修；
3、加气完毕后隔12小时后压力显示减少2MPa左右
解决办法：该现象属于由于温度减少导致正常压降现象；
4、充气阀漏气
解决办法：检查充气阀O型密封圈，若损坏或丢失请专业人员更换；
5、压力表漏油
解决办法；当压力表油量低于表盘1/3时，必要及时更换。
七、停驶时规定
1、车辆停驶超过3小时，则需驾驶员在离车前关闭位于一级减压器前球阀（手柄与管线垂直）及电路总开关。
2、每日收车后，应检查系统与否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动阀及电器总开关，查看高压表压力状况，以备次日判断系统与否漏气。
3、汽车长期停放时，应将冷却液、天然气用完（剩余压力不低于2MPa）。断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒场合。
八、检修规定
1、检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水，禁止用明火检漏。
所有接头、卡套、装置、仪表、管路等天然气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污手去安装、紧固。
2、拆卸管路或部件时，特别是高压某些，必要先卸压后拆卸，防止高压气体冲出伤人。
车辆维护时，禁止敲打，碰撞天然气装置系统，并远离火源10米以外。
3、燃气系统为寻常免维护产品，系统保养由专业人员进行，驾驶员发现异常现象应及时告知专业人员前