科技论文-节省能源的路灯.doc

节省能源的路灯我们中华民族自古就是一个有着勤俭质朴的优良传统的民族,我们中国人民自古以来就保持着这一种良好的作风。无论是在生产劳动还是在日常生活中, 也都体现出这一优秀品质, 总要力图以最节省的方式, 做每一件事。正是由于这一良好思想观念, 我们便懂了得去节省能源。能源问题对我国这样的人口大国有着非同寻常的意义, 随着经济的发展,资源的大规模开发,能源紧缺问题就显得更加突出,在很大程度上影响我国的进展。在寂静的夜晚, 公路的两旁都亮着密集而又整齐的路灯, 看上去宛如一条美丽的水纹, 虽然这是一道亮丽的风景, 但是许多时候这些路灯的能源都白白浪费了, 因为在许多时候, 路上是空荡荡的, 这种情况普遍出现在经济、交通不是很发达的地区。电力资源的极大浪费, 给这些地区的经济带来负面影响, 无一利而有百害。那么, 有没有既方便晚上行人和车辆通行,又节省能源的自动控制装置呢? 节省能源, 就是尽可能减少能源损失。偏僻的公路上, 交通流量极少,长时间的打开路灯,不管是有车辆,还是没有车辆,有行人, 还是没有行人, 都造成能源的极大的浪费。即使有车辆经过, 也不应该全线路灯都开亮, 只应在车辆行驶的有效范围内打开路灯, 否则那会造成多么巨大的损失! 行人在路上走路也是如此, 只应在行人走路的相应范围内打开路灯, 满足照明的需要即可。这个问题可以类比现在常见的声控开关, 只要有人在楼梯间走路, 发出声音, 声音产生的震动传递到声控开关, 灯就会发亮, 并且只在行人走路的范围内的灯亮了, 而不是长期不灭的。从这里得到启示, 当车辆和行人在公路上通过时, 不就对路面产生了压强吗?要是有一种感应器能够在受到压强的作用下能自动控制开关, 控制相应范围内的灯的亮和灭, 这就达到了节省能源的目的。那么这个感应器不能是通过声音产生的空气震动控制的, 而是要通过车辆和行人对路面的冲击和压强而产生的路面震动控制, 这两种震动是不同的, 否则就会阴差阳错, 说不定是动物的叫声, 路以外的喧哗声就把灯亮了, 同样达不到节省能源的目的。倘若车辆、行人发出的声音很小, 灯不会亮呢?那么就形同虚设, 毫不起作用。汽车的行驶、行人的走路, 自然而然会对地面产生冲击和压强, 使路面震动, 这就可以利用路面的震动来控制路灯亮还是熄灭。假如有这样的一个装置: 它可以安装在路灯的灯箱内, 各个装置用一根金属棒与路面相连, 当路面受到冲击和压强产生震动时, 对应的路灯就会发光, 哪里有车辆或行人, 哪里的灯就会亮起来, 震动停止, 灯在一定时间限定内自动熄灭。这个装置就是利用冲击和压强产生的震动来控制路灯的,能够起到很好的节省能源的作用。当然,为了减少装置的安装数量,可以由这样的一个装置控制多盏路灯, 装置与装置之间并联连接在一个电路中, 也就是每隔一段路程安装一个, 然后通过导线把装置与相应的路灯连接起来。我们不妨先把它命名为“震动感应器”。我们再来看一看“震动感应器”的工作原理: 首先, 金属棒就是用来感应路面上有无震动的。当汽车或行人在某一路段上